Veleiros CNB 76 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões charter com quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas surgem tanto as disposições de armador como as de charter, sendo comuns os exemplares ex-charter. A característica interior definidora é o salão elevado que separa a zona de proa do armador do espaço da tripulação a popa, com uma entrada fora do eixo, uma sala de máquinas central sob o soalho do salão e uma garagem longitudinal para o anexo a popa, que se abre através de um espelho de popa rebatível. Seja proveniente de charter ou de uso privado, o barco mantém áreas de estar claramente separadas e uma cozinha integrada sob o poço.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão são o ponto de encontro da frota usada: um dessalinizador e uma hélice de proa são equipamentos comuns, e as melhorias frequentes incluem baterias de lítio, um inversor e ar condicionado para cruzeiros autónomos prolongados. Para o manuseamento das velas e do pano, os molinetes elétricos e uma configuração para tripulação reduzida são comuns, com um bimini e turcos para o anexo como padrão na maioria dos exemplares; as adições de vela mais frequentes são um Code Zero, spinnaker ou assimétrico num aparelho enrolável, além de uma vela grande enrolável. A navegação e a conectividade mostram frequentemente Starlink e um congelador, enquanto convés de teca e plataforma de banho aparecem em muitos. Os compradores devem ponderar fortemente o uso de baterias de lítio e um dessalinizador para aumentar a autonomia a bordo, e confirmar que o pacote de enrolador e molinetes elétricos se adequa aos seus planos de tripulação reduzida.

O que Inspecionar

A configuração de leme duplo é o único ponto de atenção em termos de manobrabilidade: a falta de controlo ao marchar atrás a motor significa que as hélices devem estar funcionais e que o governo por joystick deve ser testado no cais. Um molinete de adriça na base do mastro mais rápido ajudaria a içar as maiores velas de cruzeiro, pelo que verifique o estado do molinete e considere uma atualização. As proteções laterais baixas ao nível das coxas atrás dos postos de governo de popa merecem destaque devido à exposição à vaga, e o apoio central do púlpito de popa estava programado para ser elevado — confirme se o exemplar o possui. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente em França, Espanha, Estados Unidos, Itália e Turquia. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme o tipo de disposição interior e o historial de ex-charter, verifique o funcionamento da hélice de proa e do dessalinizador, teste o joystick e os dois lemes em marcha-atrás, e inspecione as proteções de popa e a rampa da garagem para o anexo. Um 76 bem mantido continua a ser um cruzeiro modular com alhetas separadas, o respaldo de uma produção em série e um modelo sucessor já em produção.