CNB 76 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber sowohl Eigner- als auch Charterversionen sind vorhanden, wobei Ex-Charterboote durchaus üblich sind. Das prägende Merkmal des Innenraums ist der erhöhte Salon, der die vordere Eignerraumzone vom achteren Crewbereich trennt. Er verfügt über einen seitlichen Eingang, einen zentralen Motorraum unter den Bodenbrettern des Salons und eine längsschiffs angeordnete Beibootgarage im Heck, die sich durch einen klappbaren Spiegel öffnet. Ob aus Charter- oder Privatnutzung – das Boot bietet klar getrennte Wohnbereiche und eine Pantry unter der Plicht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Bei den Antriebs- und Energiesystemen zeigt sich die typische Ausstattung der Gebrauchtflotte: Häufig sind Wassermacher und ein Bugstrahlruder installiert. Zu den oft vorgenommenen Upgrades gehören Lithium-Batterien, ein Wechselrichter und Klimaanlage für längere autonome Törns. Für die Segelbedienung und die Segel selbst sind elektrische Winschen und eine Einrichtung für kleine Crews üblich. Bimini und Davits für das Beiboot sind bei den meisten Exemplaren Standard. Zu den häufig hinzugefügten Segeln gehören ein Code Zero, Spinnaker oder ein asymmetrischer Spinnaker auf einer Rollanlage sowie ein Rollgroßsegel. Zur Navigation und Verbindung unterwegs gehören oft Starlink und eine Gefriertruhe, während Teakdecks und eine Badeplattform bei vielen Booten zu finden sind. Käufer sollten Lithium-Batterien und einen Wassermacher im Hinblick auf die Reichweite beim Wohnen an Bord sorgfältig abwägen und prüfen, ob das Paket aus Rollfock und elektrischen Winschen zu ihren Plänen mit kleiner Crew passt.

Was zu prüfen ist

Die Doppelruder-Konfiguration ist der einzige Punkt im Bereich der Manövrierbarkeit, den Sie überprüfen sollten: Da bei rückwärts gefahrenem Motorboot kein Ruderspiel vorhanden ist, müssen die Strahlruder funktionsfähig sein, und die Joystick-Steuerung sollte am Steg getestet werden. Eine schnellere Fallwinsch für den Mastfuß würde das Setzen der größeren Fahrtensegel erleichtern, daher sollten Sie den Zustand der Winschen überprüfen und ein Upgrade in Betracht ziehen. Die niedrigen Schutzgeländer auf Kniehöhe hinter den achteren Steuerständen sind im Hinblick auf die Belastung durch Kabbelwasser zu beachten, und die zentrale Rückenstütze des Heckkajs sollte angehoben werden – klären Sie, ob das Exemplar dies bereits hat. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in Frankreich, Spanien, den Vereinigten Staaten, Italien und der Türkei auf. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Bestätigen Sie das Layout und die Ex-Charter-Historie, überprüfen Sie den Betrieb von Bugstrahlruder und Wassermacher, testen Sie Joystick und Doppelsteuerung im Rückwärtsgang und inspizieren Sie die Heckreling und die Rampe des Beiboots-Garages. Eine gut gepflegte 76 bleibt eine modulare Fahrtenyacht mit separatem Achterdeck, der Rückendeckung einer Serienproduktion und einem Nachfolgemodell, das bereits in Produktion ist.