Průvodce kupujícího modelem CNB 76
Při hledání použitého CNB 76 na trhu s použitými loděmi máte na výběr šalupu Philippe Briand o délce 76 stop postavenou v roce 2013, jejímž pozdějším nástupcem je model 78. Jedná se o sériové lodě z produkční řady CNB skupiny Beneteau, stavěné modulárně s vyvýšeným salónem a jasným rozdělením mezi kajutou majitele a ubytováním posádky – což je uspořádání, které dobře odolalo času a působí spíše nadčasově než zastarale.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Čtyřkajutové uspořádání charterových verzí je na trhu s použitými loděmi běžnější, ale objevují se i majitelské i charterové verze a bývalé charterové lodě jsou poměrně časté. Definujícím prvkem interiéru je vyvýšený salón, který odděluje přední majitelskou zónu od zadního prostoru pro posádku, spolu s vstupem mimo osu lodi, centrální strojovnou pod podlahou salónu a podélnou garáží pro pomocný člun na zádi, do které se vstupuje skrz sklopné zrcadlo lodi. Ať už loď pochází z charteru nebo z soukromého vlastnictví, zachovává si jasně oddělené obytné prostory a kuchyňku zastrčenou pod kokpitem.
Vybavení a časté vylepšení
V oblasti pohonu a energetických systémů se shromažďuje největší část použitých lodí: běžně jsou vybaveny odsolovačem a příďovým propelerem, mezi často kladená vylepšení patří lithiové baterie, měnič napětí a klimatizace pro delší autonomní plavbu. Pokud jde o ovládání plachet a samotné plachty, běžné jsou elektrické vinšny a uspořádání pro malou posádku, přičemž na většině exemplářů je standardem bimini a davity pro pomocný člun; mezi často doplňované plachty patří Code Zero, spinakr nebo asymetrická plachta na rolovacím ráhnu spolu s rolovací hlavní plachtou. Navigační vybavení a internetové připojení často zahrnují Starlink a mrazák, zatímco teakové paluby a koupací plošina se objevují na mnoha lodích. Kupující by měli vážně zvážit investici do lithiových baterií a odsolovače pro zvětšení dojezdu při trvalém bydlení na palubě a ověřit, že balíček s rolovací hlavní plachtou a elektrickými vinšnami odpovídá jejich plánům pro plavbu s malou posádkou.
Co zkontrolovat
Konfigurace se dvěma kormidly je jediným bodem, který je třeba ověřit: absence kontroly při couvání na motor znamená, že propelerové systémy musí fungovat a ovládání joystickem by mělo být vyzkoušeno u mola. Rychlejší vinšna pro výtah stěžně by pomohla při vytahování větších cestovních plachet, proto zkontrolujte stav vinšny a zvažte její upgrade. Nízká zábradlí na úrovni stehen za zadními kormidelními sedačkami stojí za povšimnutí kvůli expozici vlnám a podpěra středového záďového zábradlí měla být zvýšena – ověřte, zda daný exemplář ji má. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto jachty se obvykle objevují ve Francii, Španělsku, Spojených státech, Itálii a v Turecku. Pro kupujícího je kontrolní seznam jednoduchý: ověřte typ uspořádání interiéru a historii ex-charteru, prověřte fungování příďového propeleru a odsolovače, vyzkoušejte ovládání joystickem a dvojím kormidlem v zpětném chodu a zkontrolujte zadní zábradlí a rampu garáže pro pomocný člun. Dobře udržovaná 76 zůstává modulární plachetnicí s oddělenou zádí, podporou sériové produkce a nástupnickým modelem již v produkci.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu CNB 76. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 9 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| duben 25 | 1 | 51 533 613 Kč | — |
| červen 25 | 3 | 67 484 486 Kč | +31.0% |
| červenec 25 | 1 | 58 895 554 Kč | -12.7% |
| říjen 25 | 1 | 5 395 071 Kč | -90.8% |
| leden 26 | 2 | 53 016 998 Kč | +882.7% |
| duben 26 | 4 | 55 214 583 Kč | +4.1% |
| květen 26 | 4 | 53 926 240 Kč | -2.3% |
| červenec 26 | 3 | 53 742 182 Kč | -0.3% |
| září 26 | 2 | 16 932 474 Kč | -68.5% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty CNB 76 se objevují napříč 5 zemí. Španělsko má nejvíc inzerátů s počtem 5 (31.3%), následují Francie a Itálie.
Pohled podle: Země
16 inzerátů · 5 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Španělsko | 53 742 185 Kč | 5 | 3 | 31.3% |
| Francie | 51 533 603 Kč | 5 | 0 | 31.3% |
| Itálie | 16 932 469 Kč | 3 | 2 | 18.8% |
| Spojené státy | 25 656 455 Kč | 2 | 0 | 12.5% |
| Chorvatsko | 58 895 546 Kč | 1 | 0 | 6.3% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
7 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Yachts 64 | 65.94' | $ 994 121 | 69 | 27 |
| CNB Yachts 76Jste tady | — | $ 2 439 166 | 16 | 5 |
| CNB Yachts 66 | 67.61' | $ 1 950 000 | 16 | 5 |
| Hylas 63 | 63' | $ 1 370 000 | 13 | 3 |
| Amel 60 | 62.34' | $ 1 981 894 | 8 | 2 |
| Oyster 82 | 81.92' | $ 1 442 797 | 8 | 3 |
| Dufour 61 | 63.06' | $ 1 045 610 | 3 | 2 |