Veleiros Amel 60 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são a configuração mais comum no mercado de usados, embora também apareçam disposições tanto em estilo armador como em charter, sendo comuns os barcos provenientes de frotas de charter. De qualquer forma, o barco oferece seis lugares para dormir através de um camarote do armador a popa e dois camarotes duplos à proa, cada um com a sua própria casa de banho e duche. O poço profundo à proa abre para um solário e conduz ao salão com uma cozinha a estibordo que corre ao longo da casa das máquinas; a casaria de popa aumenta o pé-direito no camarote do armador.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos que verá possui uma base sólida para cruzeiro: baterias de lítio, hélice de proa retrátil, molinetes elétricos, dessalinizador, buja auto-virante, piloto automático, ploter cartográfico, aquecimento, painéis solares, inversor, hardtop e plataforma de banho são equipamentos comuns. Em termos de energia, isto significa sistemas de serviço construídos em torno do lítio e dos painéis solares com suporte de inversor, reduzindo a dependência do gerador quando fundeado. Adições frequentes incluem ar condicionado, um Code Zero ou gennaker no gurupés fixo, vela grande enrolável, congelador, água quente, máquina de lavar roupa, capota, turcos para o anexo, duche no poço, AIS e balsa salva-vidas — úteis para compradores com vista a uma volta ao mundo, mas que vale a pena verificar face aos registos específicos do casco.

O que Inspecionar

O conhecido ponto fraco de manobrabilidade é a falta de passagem de hélice, o que torna as curvas apertadas a motor difíceis sem a hélice de popa opcional, pelo que confirme se foi instalada uma hélice de popa retrátil. Os revisores também assinalaram os longos percursos dos cabos de governo para os dois lemes e questionaram o toque baseado no comportamento do menor Amel 50, por isso teste a roda de leme com força em ambos os sentidos e note qualquer folga ou atraso. Caso contrário, a casa das máquinas acessível a partir do poço é excecionalmente aberta, o que facilita a verificação de correias, mangueiras e isolamento; inspecione a plataforma de banho hidráulica e o convés com efeito teca quanto ao seu estado de conservação. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente na Eslovénia, Alemanha, Grécia e Itália. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme a disposição com três camarotes privados e casa de banho, bem como o historial do proprietário em relação ao anteriormente ter sido um barco de charter; verifique a cadeira de popa, o hélice de popa e a cadeia de energia de lítio, painéis solares e inversor; teste o governo com os dois lemes para verificar se há folga nos cabos; e inspecione o acesso ao motor pelo poço, a plataforma hidráulica e o estado do convés com efeito teca antes de tomar uma decisão.