Veleiros Catalina Morgan 38 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Cada exemplar apresenta um design de poço central e camarote de popa, com o tambucho na extremidade dianteira do poço que conduz a um salão principal preparado para quatro pessoas. O camarote do armador a popa possui uma cama central de casal, enquanto o camarote de proa em V combina uma pequena casa de banho com duche e um armário, e uma segunda casa de banho com duche independente serve o salão e o camarote de popa. A cozinha situa-se ao longo do lado de bombordo, perto da passagem de popa, e é visivelmente espaçosa, com o fogão, a geleira e o congelador à tona e o lava-loiça embutido. O poço de âncora no convés de proa é pequeno por necessidade, sacrificando-se espaço para maximizar o camarote de proa em V. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, os barcos vêm frequentemente equipados com painéis solares, bimini, piloto automático, plotter cartográfico, capota, vela grande enrolável, duche no poço e radar, sendo que a configuração para tripulação reduzida é uma melhoria comum entre os proprietários. Para o comprador, os grupos mais significativos são a energia e a potência — painéis solares, frequentemente baterias de lítio e um inversor — onde o uso de lítio e inversor sugere um barco preparado para longos períodos fundeado; e o tratamento de cabos e velas, onde uma vela grande enrolável e um bimini refletem o estilo de cruzeiro padrão. Alguns cascos podem apresentar turcos para o anexo ou convés de teca, também frequentes nesta gama. Menos comuns são o aquecimento, molinetes elétricos, congelador, água quente, plataforma de banho e Starlink, que surgem como acessórios ocasionais dos proprietários. A motorização auxiliar é tipicamente um motor interior a diesel Westerbeke, com alguns Yanmar, montado sob o convés do poço e o balcão da cozinha. (1)

O que Inspecionar

A regala é pequena para um barco de quase 18 000 libras e é facilmente danificada em pequenos incidentes de atracação, pelo que verifique o seu alinhamento e a junta do convés por trás dela. Os peritos assinalam que os acessórios de convés, as vigias e as luzes de porto apresentam infiltrações persistentes com mais frequência do que o habitual neste modelo, devendo inspecionar atentamente essas fixações. A escotilha montada no espelho de popa costuma ter infiltrações com chuva forte, provavelmente porque não foi projetada para uma instalação vertical, e o lado de estibordo do motor tem acesso limitado, apesar dos painéis de serviço amovíveis. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Catalina Morgan 38 encontram-se disponíveis no mercado dos Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirmar o estado da regala e da ligação casco-convés; rastrear infiltrações nas janelas, vigias e ferragens; testar a escotilha do espelho de popa com chuva ou com uma mangueira; verificar o acesso para manutenção do motor; e analisar a disposição da cozinha e do camarote de popa em relação às suas necessidades de vida a bordo. (1)