Catalina Morgan 38 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque exemplaire présente un plan à cockpit central et cabine arrière, avec la descente située à l'avant du cockpit menant à un carré aménagé pour quatre personnes. La cabine propriétaire arrière dispose d'un lit double en îlot central, tandis que la couchette en V à l'avant associe une petite salle d'eau avec douche et une penderie, et une seconde salle d'eau avec douche séparée dessert le carré et la cabine arrière. La cuisine est située sur le côté bâbord près de la coursive arrière et est particulièrement spacieuse, avec une cuisinière, une glacière et un congélateur à l'extérieur et un évier à l'intérieur. Le bail de mouillage sur le pont avant est petit par nécessité, sacrifié pour maximiser l'espace de la couchette en V. (1)

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, les bateaux sont souvent équipés de panneaux solaires, d'un bimini, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'une capote de descente, d'une grand-voile sur enrouleur, d'une douche de cockpit et d'un radar, avec une configuration pour équipage réduit fréquemment observée parmi les améliorations des propriétaires. Pour l'acheteur, les points clés à analyser concernent la source d'énergie et ses composants — panneaux solaires, souvent des batteries lithium et un convertisseur — où la présence de lithium et d'un convertisseur suggère un bateau préparé pour une longue vie au mouillage ; ainsi que le traitement du taud et des voiles, où une grand-voile sur enrouleur et un bimini/dodger reflètent une tenue de croisière standard. Quelques coques peuvent présenter des bossoirs d'annexe ou un pont en teck, également dans cette catégorie fréquente. Moins courants sont le chauffage, les winches électriques, le congélateur, l'eau chaude, la plateforme de bain et Starlink, qui apparaissent comme des ajouts occasionnels des propriétaires. La motorisation auxiliaire est généralement un moteur diesel Westerbeke, avec quelques Yanmar, monté sous le pont du cockpit et le comptoir de la cuisine. (1)

Points à inspecter

Le liston est trop court pour un bateau de près de 18 000 livres et se détériore facilement lors des manœuvres de port les plus courantes ; vérifiez donc son alignement ainsi que la liaison coque-pont derrière. Les experts signalent que les cadènes de pont, les hublots et les éclairages de port fuient plus fréquemment que d'habitude sur ce modèle, inspectez ces fixations de près. Le capot de tableau arrière monté sur le tableau de pont fuit souvent sous la pluie battante, probablement parce qu'il n'a pas été conçu pour une installation verticale, et l'accès à droite du moteur reste limité malgré les panneaux de maintenance amovibles. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Catalina Morgan 38 sont présents sur le marché américain. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'état du liston et de la liaison coque-pont ; rechercher les fuites par les vitrages, hublots et ferrures ; tester le capot de descente dans la pluie ou avec un tuyau d'arrosage ; vérifier l'accès aux points de service du moteur ; et examiner l'aménagement de la cuisine et de la cabine arrière en fonction de vos besoins de vie à bord. (1)