Catalina Morgan 38: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada unidad es un diseño con bañera central y camarote de popa, con el tambucho en el extremo de proa de la bañera que da acceso a un salón principal distribuido para cuatro personas. El camarote del armador de popa cuenta con una cama isla doble en la línea de crujía, mientras que el camarote de proa en V combina un pequeño aseo con ducha y un armario ropero, y un segundo aseo con ducha independiente que da servicio al salón y al camarote de popa. La cocina se sitúa a babor, cerca del pasillo de popa, y destaca por su amplitud, con la cocina, la nevera de hielo y el congelador en la banda exterior y el fregadero en el interior. El pozo de anclas en la cubierta de proa es pequeño por necesidad, sacrificado para maximizar el espacio del camarote de proa en V. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, los barcos suelen llevar paneles solares, bimini, piloto automático, plotter cartográfico, capota antirrociones, vela mayor enrollable, ducha en bañera y radar, siendo la configuración para tripulación reducida una mejora habitual entre los armadores. Para el comprador, los grupos más significativos son la energía y los sistemas eléctricos —paneles solares, a menudo baterías de litio y un inversor—, donde el uso de litio e inversor sugiere un barco preparado para largas estancias fondeados; y el aparejo y la maniobra de velas, donde una mayor enrollable y un bimini o capota antirrociones reflejan un equipamiento estándar para crucero. Algunos cascos pueden mostrar pescantes para auxiliar o cubierta de teca, también en esta categoría habitual. Menos comunes son la calefacción, los winches eléctricos, el congelador, el agua caliente, la plataforma de baño y Starlink, que aparecen como añadidos ocasionales de los propietarios. La motorización auxiliar suele ser un diésel Westerbeke, con algunos Yanmar, montados bajo la cubierta de la bañera y el mostrador de la cocina. (1)

Qué inspeccionar

La regala es pequeña para un barco de casi 18 000 libras y se daña fácilmente en los incidentes menores de atraque, por lo que debe comprobarse su rectitud y el encaste de cubierta detrás de ella. Los peritos señalan que los herrajes de cubierta, las ventanas y los portillos presentan filtraciones persistentes con más frecuencia de lo habitual en este modelo, por lo que es necesario inspeccionar de cerca esos herrajes. La escotilla montada en el espejo de popa suele tener filtraciones con lluvia fuerte, probablemente porque no fue diseñada para un montaje vertical, y el lado de estribor del motor tiene un acceso limitado a pesar de contar con paneles de servicio desmontables. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los Catalina Morgan 38 se pueden encontrar en el mercado de los Estados Unidos. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme el estado del listón de protección y de la unión casco-cubierta; localice las filtraciones por ventanas, portillos y herrajes; pruebe la escotilla del espejo de popa bajo lluvia o con una manguera; verifique el acceso para el mantenimiento del motor; y revise la distribución de la cocina y del camarote de popa según sus necesidades de vida a bordo. (1)