Veleiros Catalina 34 Mk II à venda

Disposições no Mercado de Usados

O interior apresenta um camarote de proa em V, um salão principal com mesa de refeições a estibordo e sofá-beliche a bombordo, uma cozinha a popa a estibordo, uma casa de banho a bombordo junto ao tambucho e um camarote do armador a popa a estibordo com um beliche duplo transversal sob o poço. A cozinha é conhecida por ser apertada em espaço de bancada, e o barco não tem um beliche de mar dedicado, pelo que o conforto para viver a bordo depende de como utiliza o sofá-beliche. O espelho de popa largo do Mk II torna o poço e a área de embarque visivelmente maiores do que no barco anterior.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado vem equipada de série com bimini, capota, piloto automático e ploter cartográfico, sendo frequentes também o inversor, o radar, o ar condicionado e um duche no poço. Os conjuntos de energia e climatização são os mais importantes para um comprador: um inversor e ar condicionado indicam um barco preparado para o conforto no cais, enquanto o radar e o piloto automático sugerem uma utilização costeira mais prolongada. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias realizadas pelos proprietários, estão as painéis solares, a vela grande enrolável e os molinetes elétricos, que sinalizam um vendedor que investiu na navegação com tripulação reduzida.

O que Inspecionar

O convés tem alma de balsa, pelo que teste se existem zonas moles nas passagens de ferragens e procure manchas escuras em redor dos candeleiros e molinetes, onde o selante possa ter falhado. A ligação casco-convés foi fixada com adesivo e parafusos de aço inoxidável; verifique se há infiltrações ou fissuras no adesivo que indiquem uma falha na ancoragem do vedante. Os revisores detetaram construções com tendência para arribar quando o vento aumenta, por isso navegue com o barco numa bolina apertada com brisa e sinta quanto esforço de leme se desenvolve. O espaço de arrumação é limitado para cruzeiros prolongados, por isso abra todos os armários e confirme se o volume cumpre os seus planos, em vez de confiar apenas na brochura. Um testador considerou que o aparelho e a construção eram demasiado leves para travessias oceânicas, pelo que inspecione os cadenotes, as terminais de cabos e a colagem da grelha estrutural para detetar fadiga se for afirmado um historial de navegação de alto-mar. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos, Canadá, Reino Unido e Alemanha. Antes de se comprometer:

• Inspecione o núcleo do convés em redor de todos os acessórios passantes para detetar zonas moles.
• Verifique a ligação casco-convés para detetar falhas de adesivo ou manchas.
• Navegue com ela muito perto do vento para avaliar a ardência.
• Verifique o espaço de arrumação nos armários em relação às suas necessidades de cruzeiro.
• Examine o aparelho e os cadenotes para detetar desgaste adequado ao uso em alto-mar.