Veleiros Bavaria 34 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. A versão de três camarotes maximiza a capacidade de dormir, mas deixa apenas dois armários rasos no poço, o que importa se planeia transportar muita bagagem. O interior prático — sofás retos que servem como beliches de mar, uma mesa de cartas virada para a proa e uma casa de banho junto ao pé do tambucho — é mantido em ambas as disposições, com os encostos dos sofás eleváveis a alargarem os beliches durante o dia.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado nestes barcos inclui um ploter cartográfico, piloto automático e aquecimento, que juntos cobrem a navegação, a redução da fadiga e o conforto em estações de transição. Adições frequentes são o bimini, vela grande enrolável, capota, convés de teca, AIS, água quente, plataforma de banho, duche no poço e radar — um conjunto que aponta para uma utilização mediterrânica e costeira com clima quente e manobra com tripulação reduzida. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem um inversor e uma balsa salva-vidas. O motor Volvo Penta de 29 cv com Saildrive e os molinetes Harken de série fazem parte do pacote original, e não de melhorias.

O que Inspecionar

O pé de roda pouco profundo do Bavaria 34 pode provocar impactos com a âncora em mar agitado, pelo que verifique o casco de proa e a ligação casco-quilha para detetar sinais de impacto ou fadiga decorrentes de uma utilização intensa. Como o modelo de três camarotes tem apenas dois armários rasos no poço, confirme a drenagem e a estanqueidade em redor desses armários e do tambucho, uma vez que o espaço limitado de arrumação aumenta o risco de os equipamentos bloquearem as drenagens. A perda de aderência do leme quando o barco navega com demasiada lona nas rajadas é mais uma nota de manobra do que um defeito, mas inspecione o leme de pala e o sistema de governo para verificar se existem folgas após uma navegação dura. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente nos Países Baixos, Reino Unido, Alemanha, França, Austrália e Espanha. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme se está a analisar uma disposição de dois ou três camarotes e aceite o limite de cacifos no último caso; verifique a vela grande com enrolador no mastro em comparação com uma vela grande fixa; examine a zona do casco com pé de roda pouco profundo e a drenagem do poço; e conte com o ploter cartográfico, o piloto automático e o aquecimento como equipamento de base e não como bónus.