Design e Construção
O Carter 35 era bem construído, com um casco e convés de fibra de vidro maciça e um lastro de chumbo de 4800 libras numa quilha de asas com um calado de 6 pés; o leme de pala pendia da âncora do espelho de popa. O governo por roda era invulgar para um barco deste tamanho e proporcionava um governo direto, embora ligeiramente pesado. O seu deslocamento de 9300 libras e a relação de lastro próxima dos 52 % colocavam-no na classe de cruzeiro-regata de deslocamento moderado. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Como um sloop com aparelho à testa do mastro, ostentava 585 pés quadrados de área vélica, resultando numa relação área vélica-deslocamento de cerca de 21 — o suficiente para a tornar um cruzeiro rápido a vela ou a motor. Em 1983, surgiu uma edição limitada com quilha retrátil e aparelho Luna, uma escuna com apenas bujas em cada mastro; essa variante não teve sucesso. (1)
Acomodações
No interior, o Carter 35 apresentava uma disposição convencional com seis beliches e uma cozinha e mesa de cartas generosamente equipadas, adequadas para passagens costeiras ou em alto-mar sem necessidade de trabalhos de adaptação pós-compra. (1)
Problemas Conhecidos
A escuna com aparelho Luna e quilha retrátil de 1983 não foi um sucesso, e a sua complexidade prejudicou a versão de âncora variante. A versão padrão sloop com aparelho à testa do mastro não apresenta este defeito, e o seu governo de roda ligeiramente pesado é uma característica do leme pendurado no espelho de popa, e não um erro. (1)
Remodelações e Propriedade
Apenas alguns Carter 35 foram vendidos no Reino Unido, mas a versão padrão vale bem a pena ser analisada se conseguir encontrar um de segunda mão. O plano convencional e a construção sólida significam que as remodelações privilegiam os sistemas em detrimento da estrutura. (1)
O Veredicto
O Carter 35 é um cruzeiro-regata de Dick Carter que proporciona o ritmo de uma regata com o conforto de um cruzeiro. A sua construção sólida, disposição convencional e leme direto tornam a versão padrão um candidato sensato para compra de barco usado.
Prós
- Cruzeiro rápido e bem comportado com potencial de regata
- Casco e convés em fibra de vidro maciça bem construídos
- Disposição convencional de seis beliches com cozinha generosa e mesa de cartas
- Leme de roda invulgar para o tamanho, com excelente sensibilidade
Contras
- Ligeira resistência ao governo devido ao leme pendurado no espelho de popa e à roda de leme
- A versão limitada com quilha retrátil Luna não teve sucesso
- Poucos exemplares vendidos no Reino Unido; as versões padrão são escassas no mercado
