Veleiros Carter 35 à venda

Dick Carter·1982
Carter 35 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · asas
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
34.67' · 10.57 m
Desloc.
9.300 lbs · 4.218 kg
Primeiro ano
1982

Dick Carter lançou o Carter 35 no final dos anos 70 como uma grande irmã do seu Carter 30, um barco com o qual partilhava uma notável semelhança de formato de âncora. Concebido como um IOR de 3/4 toneladas e produzido pela Olympic Yachts na Grécia, com construções polacas licenciadas sob o nome de Teliga 89, era um cruzeiro comportado com potencial de regata. Com 34 pés e 8 polegadas de comprimento total, 24 pés de linha de água e 11 pés de boca, apresentavase como um sério cruzeiroregata.

Panorama do mercado

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Guia do comprador do Carter 35

O Carter 35 é o veleiro de cruzeiro-regata IOR 3/4-ton de Dick Carter, lançado no final dos anos 70 como uma versão maior do irmão mais novo, o Carter 30. Foi construído pela Olympic Yachts na Grécia e sob licença pela Teliga na Polónia como o Teliga 89. É um barco sólido em fibra de vidro com 34 pés e 8 polegadas de comprimento total, equipado com uma quilha de asas de 6 pés e leme pendurado no espelho de popa. A versão padrão sloop com aparelho à testa do mastro é a que se deve procurar; a edição limitada de 1983 com quilha retrátil e aparelho de escuna Luna deve ser evitada.

O que Inspecionar

A única preocupação documentada de design é a edição limitada de 1983 com a sua quilha retrátil e aparelho Luna, uma escuna apenas com buja que não teve sucesso comercial. Num dia de visita, confirme se o barco à sua frente é o sloop com aparelho à testa do mastro padrão: verifique o aparelho para confirmar uma configuração de sloop simples à testa do mastro e uma quilha fixa, e não um apêndice retrátil ou uma disposição de escuna de dois mastros. O caixão da quilha retrátil deve ser inspecionado quanto à infiltração de água na ligação casco-quilha e quanto ao movimento livre do mecanismo, uma vez que a complexidade dessa variante foi exatamente o que a prejudicou. Para o barco padrão, trabalhe a roda de leme e note que se espera um governo ligeiramente pesado devido ao leme pendurado no espelho de popa; verifique se a madre do leme e os fêmeos têm folga, mas encare essa pesadez como uma característica, e não como um defeito. Examine o casco e o convés em fibra de vidro maciça para detetar o desgaste normal associado à idade, em vez de falhas sistémicas, e confirme que o interior com seis beliches, a cozinha e a mesa de cartas estão intactos, uma vez que a disposição convencional é um ponto forte de venda. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O Carter 35 é difícil de encontrar, com apenas alguns exemplares vendidos no Reino Unido, pelo que é necessária paciência para localizar uma versão padrão.

  • Confirme se é um sloop com aparelho à testa do mastro padrão, e não uma edição com aparelho Luna
  • Inspecione o caixão da bolina se estiver presente, verificando a ausência de água e o movimento livre
  • Teste o leme de roda; espere um governo ligeiramente pesado mas direto
  • Verifique se a madre do leme e as fêmeas têm folga
  • Confirme que os seis beliches e a cozinha com mesa de cartas estão intactos

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Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um Carter 35?+
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