Design e Construção
O casco do Oceanis 370 é de fibra de vidro maciça, e a Beneteau ofereceu o modelo com diferentes alternativas de quilha para se adaptar a zonas de navegação variadas. A quilha profunda tem um calado de cerca de 1,55 a 1,65 metros (5,1 a 5,4 pés) dependendo da carga e é feita de ferro fundido, enquanto uma opção de quilha de asas reduz o calado para aproximadamente 1,25 a 1,34 metros (4,1 a 4,4 pés) para acesso a marinas pouco profundas, também em ferro fundido. Uma relação comprimento-boca de 2,79 reflete uma forma de casco larga com 3,78 metros (12,4 pés) de boca, e a superfície molhada mede cerca de 39 metros quadrados (419 sq ft). Com uma taxa de imersão próxima de 620 kg por polegada (1372 lbs/inch), o barco responde de forma previsível à carga. A estabilidade do veleiro é assegurada por uma relação lastro-deslocamento de 32 %, e a velocidade teórica de casco situa-se nos 7,5 nós, um valor consistente com o seu deslocamento e linha de água.
Aparelho e Manobrabilidade
Philippe Briand deu ao Oceanis 370 mais do que uma opção de aparelho: estavam disponíveis tanto um aparelho à testa do mastro como uma alternativa, e o plano vélico é visivelmente generoso. Dados de comparação da época mostram que este barco carrega mais área vélica do que 88 % dos veleiros semelhantes, o que indica que está significativamente sobredimensionado para o seu tamanho. As velas podem ser enroladas para facilitar o manuseamento, uma característica que complementa a sua reputação de barco com um certo talento para a eficiência. O aparelho generoso suporta um cruzeiro descontraído, embora o caráter sobredimensionado signifique que a atenção ao ajuste das velas seja fundamental quando o vento aumenta.
Acomodações
O marketing da Beneteau posicionou o Oceanis 370 de modo a que o único mestre a bordo seja o conforto fundeado e em navegação. O interior foi desenhado em torno da ideia de uma pausa relaxante, com o salão e os camarotes dispostos para facilitar a vida a bordo, quer estivéssemos amarrados a um ancoradouro ou a navegar à vela. A capacidade de água de 48 galões e a capacidade de combustível de 24 galões permitem estadias prolongadas, e o motor interior a diesel Volvo Penta padrão, com cerca de 25 cavalos, fornece propulsão auxiliar. Uma âncora pode ser lançada a partir da proa, e o convés é de fibra de vidro maciça, tal como o casco abaixo.
O Veredicto
O Oceanis 370 é um cruzeiro simples dos anos 90 que troca a pretensão atlética pelo volume e pela facilidade. As suas múltiplas opções de quilha e aparelho permitem ao comprador adaptar o barco ao seu estilo de navegação, e o casco largo e de construção sólida oferece o conforto que a Beneteau prometia. O plano vélico sobredimensionado é a sua característica marcante — muita lona para eficiência com ventos fracos, mas um sinal claro para rizar a tempo.
Prós
- Múltiplas opções de quilha, incluindo uma quilha de asas para ancoragem em águas pouco profundas
- Plano vélico grande e sobredimensionado, adequado para cruzeiro descontraído ao largo
- Casco e convés em fibra de vidro sólida com quilha de lastro de ferro
- Interior focado no conforto, consistente com o programa de cruzeiro da Beneteau dos anos 1990 (1)
Contras
- Sobreaparelhado significativamente em relação aos concorrentes, exigindo gestão de velas ativa
- O calado profundo da quilha, próximo dos 1,65 metros, limita o acesso a algumas marinas face à versão de quilha de asas
