设计与建造
Oceanis 370 的船体为实心玻璃钢，Beneteau 提供了不同的龙骨选择以适应不同的巡航海域。深龙骨的吃水深度根据载荷不同约为 5.1 至 5.4 英尺，由铁制成；而翼龙骨选项则将吃水深度减少到大约 4.1 至 4.4 英尺，以便进入浅水码头，同样采用铸铁材质。2.79 的长宽比反映了 12.4 英尺宽的宽大船体形状，湿表面积约为 419 平方英尺。其浸水率接近每英寸 1,372 磅，对载荷的反应可预测。该船的稳性由 32% 的压舱比奠定，理论船体速度为 7.5 节，这一数据与其排水量和水线长度相符。
帆装与操控
Philippe Briand 为 Oceanis 370 提供了不止一种帆装选择：既可选配桅顶帆装，也可选配另一种桅顶帆装，且其帆面积明显偏大。历史对比数据显示，它的帆面积超过了 88% 的同类帆船，这表明就其尺寸而言，它的帆装配置明显过剩。船帆可以卷起以便于操作，这一特性补充了它作为一艘具有极高效率天赋的船只的美誉。充沛的帆装支持轻松的巡航，不过由于帆装过重，在风力增强时，专注的调帆就显得尤为重要。
舱内住宿
Beneteau 的营销将 Oceanis 370 定位为让船上唯一的“主人”是在锚泊和航行中的舒适度。内装布局围绕着放松休憩的理念展开，主舱和船舱的布置旨在让无论系泊在浮筒还是沿岸滑航，船上的生活都变得轻松惬意。48 加仑的水箱容量和 24 加仑的燃油箱容量支持长期居住，而额定功率约为 25 马力的标准 Volvo Penta 船内柴油机则提供辅助动力。可以从船首投下锚，甲板与下方的船体一样采用实心玻璃钢制成。
总结
Oceanis 370 是一款朴实无华的 20 世纪 90 年代巡航帆船，它牺牲了运动感，换取了空间和便利性。其多种龙骨和帆装选择让买家能够根据巡航风格来匹配船只，而宽大、坚固建造的船体则提供了 Beneteau 承诺的舒适度。超大的帆面积是其最鲜明的特点——充足的帆布面积带来了轻风下的高效率，但也清楚地表明了及时缩帆的信号。
优点
- 多种龙骨选择，包括适合浅吃水锚泊的翼龙骨
- 宽大、超配帆装，非常适合轻松的巡航锚泊
- 坚固的玻璃钢船体和甲板，配有铁制压舱龙骨
- 注重舒适的内装，符合 Beneteau 20 世纪 90 年代的巡航设计理念 (1)
缺点
- 与同级别船只相比，帆装明显过度配置，需要精细的帆面管理
- 深龙骨吃水接近 5.4 英尺，限制了其在部分码头的使用，相比之下翼龙骨版本则无此限制
