Ontwerp en constructie
De romp van de Oceanis 370 is van massief polyester, en Beneteau bood het model aan met verschillende kielalternatieven om te passen bij uiteenlopende vaargebieden. De diepe kiel steekt ongeveer 5,1 tot 5,4 voet diep, afhankelijk van de belading, en is gemaakt van ijzer, terwijl een vleugelkieloptie de diepgang vermindert tot ongeveer 4,1 tot 4,4 voet voor toegang tot ondiepe jachthavens, eveneens gegoten in ijzer. Een lengte-breedteverhouding (L/B) van 2,79 weerspiegelt een brede rompvorm met een breedte van 12,4 voet, en het natte oppervlak bedraagt ongeveer 419 vierkante voet. Met een immersiegraad van bijna 1.372 pond per inch reageert ze voorspelbaar op belading. De stabiliteit van de boot wordt ondersteund door een ballastverhouding van 32 procent, en de theoretische rompsnelheid ligt op 7,5 knopen, een getal dat overeenkomt met haar waterverplaatsing en waterlijn.
Tuigage en bediening
Philippe Briand gaf de Oceanis 370 meer dan één tuigageoptie: zowel een toptuigage als een alternatieve toptuigage waren beschikbaar, en het zeilplan is opvallend groot. Vergelijkende gegevens uit die periode laten zien dat ze meer zeiloppervlak draagt dan 88 procent van vergelijkbare zeilboten, wat erop wijst dat ze voor haar lengte aanzienlijk overtuigd is. De zeilen kunnen worden opgerold voor eenvoudige bediening, een eigenschap die past bij haar reputatie als boot die een zekere aanleg voor efficiëntie laat zien. De royale tuigage ondersteunt ontspannen toeren, hoewel het overtuigde karakter betekent dat nauwkeurige zeiltrim belangrijk is zodra de wind toeneemt.
Accommodatie
De marketing van Beneteau positioneerde de Oceanis 370 zo dat het enige doel aan boord is comfort achter het anker en op weg. Het interieur werd ontworpen rond het concept van een ontspannen pauze, met de salon en hutten zo ingedeeld dat het leven aan boord eenvoudig blijft, of men nu vastligt op een ligplaats of voor anker vaart. De watertank van 48 gallon en de brandstoftank van 24 gallon ondersteunen langere verblijven, en de standaard Volvo Penta binnenboorddiesel van ongeveer 25 pk zorgt voor de hulpmotor. Een anker kan worden geworpen vanaf de boeg, en het dek is van massief polyester, net als de romp eronder.
Het oordeel
De Oceanis 370 is een eenvoudige toerzeiler uit de jaren 90 die sportieve prestaties inruilt voor volume en gemak. De verschillende kiel- en tuigageopties stellen een koper in staat om de boot aan te passen aan zijn vaarstijl, en de brede, stevig gebouwde romp levert het comfort dat Beneteau beloofde. Het overtuigde zeilplan is haar kenmerkende eigenschap — voldoende zeiloppervlak voor efficiëntie bij licht weer, maar ook een duidelijk signaal om op tijd te reven.
Pluspunten
- Meerdere kielopties, inclusief een vleugelkiel voor ankeren in ondiep water
- Groot, overtuigd zeilplan dat geschikt is voor ontspannen toerzeilen met de anker
- Solide polyester romp en dek met ijzeren ballastkiel
- Op comfort gericht interieur dat strookt met het toerconcept van Beneteau uit de jaren 90 (1)
Minpunten
- Aanzienlijk overtuigd ten opzichte van concurrenten, wat veel zeilbeheer vereist
- Grote diepgang van de kiel (bijna 1,63 m) beperkt toegang tot sommige jachthavens ten opzichte van de versie met vleugelkiel
