Guia do comprador do Beneteau First Class 12
Procurar no mercado de usados um Beneteau First Class 12 significa ir atrás de um design raro de Finot de meados dos anos oitenta, com menos de 100 unidades construídas e o nome do estaleiro francês no casco. É um monotipo IOR de 39 pés com uma quilha de aleta de chumbo e um aparelho fracionado que os registos descrevem como significativamente sobredimensionado — um barco distinto, mas que não encontrará em todos os anúncios.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de armador com três camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. O casco de 39 pés e o regulamento monotipo IOR significam que o espaço sob o convés segue a forma IOR, sendo a versão de armador com três camarotes a disposição que terá maior probabilidade de ser mostrada.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o radar e o ploter cartográfico são frequentemente instalados nestes barcos, pelo que um comprador deve encarar a sua presença como algo esperado e não excecional. Além destes dois, o caderno de encargos não oferece outros níveis de equipamento pré-instalado para planeamento, pelo que o resto do inventário deve ser avaliado em cada casco individualmente.
O que Inspecionar
Os factos de construção exigem uma análise atenta a alguns pontos. Confirme se a quilha de aleta de chumbo apresenta sinais de danos por encalhe e verifique se o calado de 6,89–7,19 pés corresponde ao estado de carga do casco, já que o barco só pode entrar em marinas principais com essa profundidade. Com um aparelho fracionado significativamente sobredimensionado, inspecione as adriças de 125,8 pés e a escota da grande de 98,2 pés para detetar fadiga nos diâmetros de meia polegada e 0,55 polegadas exigidos pela ficha técnica, e verifique a selagem da ligação casco-quilha em chumbo, dadas as 4674 libras de lastro transportadas numa posição baixa. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes barcos são encontrados nos Estados Unidos. Para um comprador, a seleção é a seguinte:
- Verifique o estado da ligação casco-quilha e da quilha de chumbo
- Verifique os diâmetros das adriças e escotas em comparação com as especificações do aparelho sobredimensionado
- Confirme o calado em relação ao acesso à marina antes de se comprometer
- Inspecione a disposição de três camarotes para detetar desgaste de ex-charter
- Conte com radar e plotter cartográfico como equipamento padrão instalado
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Beneteau First Class 12. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
10 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Beneteau, France First 40.7 | 39.25' | $ 90.064 | 78 | 11 |
| Franchi First 31.7 | 31.53' | $ 53.918 | 65 | 14 |
| Beneteau First 45 F5 | 46.59' | $ 91.776 | 37 | 8 |
| Beneteau First 33.7 | 32.74' | $ 44.637 | 33 | 12 |
| Beneteau First 38 | 40.2' | $ 34.301 | 33 | 5 |
| Beneteau First 36 | 39.33' | $ 384.461 | 26 | 2 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 23 | 7 |
| Beneteau First 32 | 32.5' | $ 20.592 | 14 | 2 |
| Tofinou 12 | 39.34' | $ 212.232 | 11 | 0 |
| Beneteau First 44 Performance | 48.06' | $ 572.223 | 1 | 0 |