Guida all'acquisto Beneteau First Class 12
Cercare sul mercato dell'usato un Beneteau First Class 12 significa inseguire un raro progetto di Finot della metà degli anni Ottanta, con meno di 100 esemplari costruiti e il nome del cantiere francese sullo scafo. Si tratta di un monotipo IOR di 39 piedi con chiglia a pinna in piombo e un armo frazionato che i registri indicano come significativamente sovrarizzato — una barca distintiva, ma che non troverete in ogni annuncio.
Layout sul mercato dell'usato
I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Lo scafo di 39 piedi e il regolamento monotipo IOR significano che lo spazio sottocoperta segue la forma IOR, e la versione armatoriale a tre cabine è l'allestimento che avrete maggiori probabilità di vedere.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato, radar e cartografico sono comunemente installati su queste barche, e un acquirente dovrebbe considerarne la presenza come qualcosa di normale piuttosto che eccezionale. Al di là di questi due elementi, il progetto non prevede altri livelli di equipaggiamento da pianificare, quindi valutate il resto dell'inventario esaminando lo scafo singolarmente.
Cosa ispezionare
I dati costruttivi richiedono un'attenta ispezione di alcuni punti. Verifica la chiglia a pinna in piombo per escludere segni di danni da incaglio e controlla che il pescaggio di 2,10–2,19 metri corrisponda al carico effettivo dello scafo, poiché la barca può entrare nei principali porti turistici solo con questa profondità. Con un armo frazionato significativamente sovrarigato, ispeziona le drizze di 38,1 metri e la scotta della randa di 29,9 metri per verificare l'assenza di fatica ai diametri di mezzo pollice e 0,55 pollici richiesti dallo spec, e verifica l'isolamento del giunto chiglia-scafo in piombo, data la zavorra di 2.120 kg (4.674 libbre) posizionata molto in basso. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche sono reperibili negli Stati Uniti. Per un acquirente, la selezione è limitata a:
- Verificare lo stato della giunzione chiglia-scafo e della pinna in piombo
- Controllare i diametri delle drizze e delle scotte rispetto alle specifiche dell'armo sovradimensionato
- Confermare il pescaggio rispetto all'accesso al porto prima di prendere impegni
- Ispezionare la disposizione a tre cabine per verificare l'usura tipica degli scafi ex-charter
- Aspettarsi che radar e cartografico siano dotazioni standard installate
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Beneteau First Class 12. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
9 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 40.7 | 39.25' | $ 89.804 | 71 | 21 |
| Franchi First 31.7 | 31.53' | $ 50.834 | 64 | 19 |
| Beneteau First 45 F5 | 46.59' | $ 90.941 | 40 | 11 |
| Beneteau First 33.7 | 32.74' | $ 43.727 | 34 | 3 |
| Beneteau First 38 | 40.2' | $ 34.044 | 32 | 6 |
| Beneteau First 36 | 39.33' | $ 371.017 | 29 | 7 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 25 | 8 |
| Beneteau First 32 | 32.5' | $ 19.893 | 15 | 4 |
| Tofinou 12 | 39.34' | $ 216.132 | 11 | 2 |