Design e Construção
As linhas de Farr produziram um casco com 35,1 pés de comprimento total (LOA), uma boca de 11,5 pés e um calado de 7,2 pés na versão profunda, este último emparelhado com uma quilha padrão de 5,9 pés no modelo orientado para cruzeiro. A secção de popa dos assentos do poço são armários de fácil remoção que abrem o poço num formato eficiente em T, proporcionando amplo espaço para a tripulação nas configurações de regata, mantendo-se como um cruzeiro convencional quando os caixotes estão no lugar da âncora. As regalas de teca nas braçolas oferecem um apoio firme ao trabalhar à sotavento, embora sejam uma obstrução desconfortável para quem faz escora fora da borda. No interior, os trabalhos em madeira são de mogno africano com uma mancha de cerejeira aplicada uniformemente e um acabamento envernizado de alta qualidade, um passo acima dos interiores utilitários de muitos projetos de dupla utilização. (1)
Aparelho e Manobra
O leme é servido por uma calha do carro da escota elevada e prolongada a proa da roda de leme, permitindo bastante recolher a vela grande sem congestionar o timoneiro. São fornecidos apoios de pé moldados para o timoneiro e para a tripulação do convés de proa que trabalha a subir para a proa. Para os proprietários que procuravam o modelo de regata pura, o barco podia ser equipado com um aparelho de alumínio Sparcraft de três cruzetas, aparelho fixo em varão Navtec, um sistema de estai de proa Tuff Luff e equipamento de spinnaker com mastro de fibra de carbono — uma configuração que adicionava um valor substancial acima do preço base. A variante de quilha profunda de 7,2 pés era o calado de regata, em contraste com a quilha padrão de 5,9 pés.
Acomodações
No interior, o First 36.7 faz uma tentativa genuína de conforto de cruzeiro sem abdicar do programa de regata. Os camarotes de popa duplos, simétricos, alojam grandes beliches duplos, armários e portas de privacidade. O beliche em V à proa é mínimo para dois adultos de tamanho médio, mas funciona bem para crianças. A cozinha possui uma bancada de tamanho adequado com gavetas profundas de 3 polegadas, a mesa de cartas a estibordo é espaçosa e a casa de banho de proa tem dimensões aceitáveis. Uma mesa de refeições amovível permite que o salão se abra para as regatas, preservando ao mesmo tempo um espaço habitável prático para cruzeiros costeiros.
O Veredicto
O First 36.7 é um veleiro de regata-cruzeiro bem pensado que usa ambas as funções sem pedir desculpa. O casco de Farr e o poço configurável permitem-lhe alternar entre regatas de monotipos e fins de semana de lazer, enquanto o interior — particularmente os camarotes duplos à popa e a cozinha com bancada profunda — demonstra uma verdadeira intenção de cruzeiro. A listra da braçola em teca e o mogno envernizado são detalhes de época que agradam ao olhar, mesmo que as próprias regalas não sejam muito amigáveis para uma tripulação a fazer prancha.
Prós
- Veleiro de regata/cruzeiro rápido com um plano vélico de trabalho de 655 pés quadrados e desenvolvimento da regra de monotipia
- Os armários de popa facilmente removíveis criam um verdadeiro poço de regata em forma de T
- Dois camarotes de popa com beliches duplos, armários suspensos e portas de privacidade
- Mesa de cartas espaçosa e bancada de cozinha profunda para uso em cruzeiro
- Quilha opcional profunda de 7,2 pés ou quilha padrão de 5,9 pés para se adaptar ao local de navegação
Contras
- As regalas de teca obstruem uma escora confortável para fora da borda
- O beliche de proa em V é mínimo para dois adultos médios
- O aparelho de regata completo e o equipamento de spinnaker acarretam um custo elevado sobre a versão base
