设计与建造
Farr 的线条设计出了一款 LOA 为 35.1 英尺、型宽为 11.5 英尺的船体，深吃水版本吃水深度达 7.2 英尺，而巡航导向型号则搭配了 5.9 英尺的标准龙骨。驾驶舱座椅的后部是易于拆卸的储物箱，打开后可将驾驶舱扩展为高效的 T 形布局，在比赛配置下能为船员提供充足的空间，而在放下储物箱并系好锚时，它依然呈现出传统巡航帆船的外观。舷缘上的柚木甲板在向背风舷工作时提供了坚实的立足点，不过对于任何向外侧压舷的人来说，它们都会成为令人不适的阻碍。在甲板下方，木工采用非洲桃花心木，均匀涂有樱桃木着色剂，并配有高品质的清漆饰面，比许多双用途设计的实用主义内装高出一步。 (1)
帆装与操控
舵位前方设有一个升高且延伸的滑轨式主帆缭绳滑轨，为舵轮提供了充足的活动空间，而不会拥挤到操舵者。船体还为舵手和在艏部工作的前甲板船员提供了模压脚凳。对于追求极致竞赛性能的船主，该船可配备三撑臂铝制 Sparcraft 帆装、Navtec 棒状静索、Tuff Luff 前支索系统以及配有碳纤维杆的球帆装备——这种配置比基础价格高出不少溢价。深吃水的 7.2 英尺龙骨版本是竞赛版吃水，与 5.9 英尺的标准龙骨形成对比。
舱内住宿
在甲板下方，First 36.7 在不放弃竞赛设计初衷的前提下，对巡航舒适度做出了切实的尝试。对称的双艉舱设有大型双人床位、挂衣柜和隐私门。前部的 V 形床位对于两个中等体型的成年人来说空间略显局促，但对儿童来说非常合适。厨房配有尺寸适宜的操作台面和深达 3 英寸的完整吊柜，右舷的导航站宽敞明亮，前部卫生间也足够大。可拆卸的餐桌让主舱在比赛时可以完全敞开，同时保留了适合沿海巡航的实用居住空间。
总结
First 36.7 是一款设计周全的赛巡航两用帆船，毫无妥协地兼顾了这两种身份。Farr 设计的船体和可配置的驾驶舱让她能在统一设计组别比赛和周末度假之间轻松切换，而内装——尤其是双艉舱和带深围板的厨房——则展现了真正的巡航意图。柚木舷缘板和漆面桃花心木是符合时代背景的精致点缀，令人赏心悦目，尽管舷缘本身对于需要外倾悬挂压舷的船员来说并非友好之选。
优点
- 快速的赛巡两用帆船，配备 655 平方英尺的工作帆面积和统一设计规则的发展潜力
- 易于拆卸的后座舱储物柜创造了真正的 T 型竞赛驾驶舱
- 双后舱室配有双人床位、挂衣柜和隐私门
- 宽敞的导航台和带深围板的厨房操作台，适合巡航使用
- 可选配 7.2 英尺深龙骨或标准 5.9 英尺龙骨，以适应比赛场地
缺点
- 柚木舷缘栏杆阻碍了舒适的体侧外倾压舷
- 前部 V 形床位对于两个普通成年人来说空间极小
- 携带全赛帆装和球帆装备的费用比基础版本要高得多
