Design e Construção
O First 20 é um design de Finot-Conq com uma popa larga e plana e uma borda livre modesta que se situa mais alta do que a de um barco desportivo puro, mas mais baixa do que a de um veleiro de cruzeiro típico. A sua quilha retrátil eleva-se para o transporte em atrelado ou para navegar a motor em águas com pouco mais de meio metro de profundidade, e o mastro rebatível encaixa perfeitamente no atrelado ao lado da âncora. Os dois lemes angulados dão ao barco estabilidade direcional quando adorna, e o motor fora de bordo apoia-se entre esses lemes em vez de num suporte de popa convencional, mantendo a popa limpa para um veleiro de cruzeiro de bolso deste tamanho. (2)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho é totalmente novo para este modelo e distintamente moderno: uma configuração sem estai de popa sustenta uma grande vela grande de cabeça quadrada, enquanto uma vela de proa com enrolador de 100 % controla a genoa com vento forte ao fundear. Um mastro autoportante elimina a necessidade de ferragens no estai de popa, e o gurupés padrão em fibra de vidro serve para içar um spinnaker assimétrico numa plataforma arrumada no convés, com um gurupés retrátil disponível para simplificar a navegação do casco à bolina. O kit de mastro rebatível é uma opção para proprietários que desejam simplificar o armazenamento e o lançamento à água. Com uma quilha retrátil e deslocamento leve, o barco foi projetado para alcançar boa velocidade e ser transportado em atrelado sem complicações. (1)
Acomodações
No interior, a cabine está preparada para escapadinhas de fim de semana com um camarote de proa em V duplo que pode ser separado do salão por uma cortina de privacidade, além de dois beliches de popa de tamanho razoável para uma pequena tripulação fundeada. Dois sofás-beliche, um pequeno lavatório e uma sanita portátil garantem um interior limpo, e a disposição padrão é completada por uma mesa dobrável opcional e um depósito de água opcional para quem se demora fundeado. O foco está claramente na vela em primeiro lugar e no abrigo em segundo, mas o número de lugares para dormir é generoso para um barco com menos de 22 pés. (1)
Opções e Propriedade
Os proprietários podem especificar um motor fora de bordo opcional de até 10 cavalos, um depósito de água opcional, uma mesa dobrável, uma sanita portátil e um kit de âncora com mastro rebatível. A combinação de quilha retrátil e mastro dobrável significa que o barco se desloca tão facilmente num atrelado como num ancoradouro, e o mastro autoportante reduz a complexidade do aparelho para um proprietário em solitário. Estas opções mantêm o First 20 na categoria dos veleiros de dia ou pequenos cruzeiros de bolso, sem pretender ser um minicruzeiro costeiro. (2)
O Veredicto
O Beneteau First 20 pega no espírito de performance da linha First e comprime-o num veleiro de 21 pés transportável por atrelado que navega de forma moderna e permite acampar confortavelmente. O seu aparelho square-top sem estai de popa, quilha retrátil e popa com leme duplo são verdadeiros upgrades em relação ao antigo First 211 que substituiu, e o plano de beliches é espaçoso para o comprimento. A contrapartida é uma capacidade mínima de depósitos e uma disposição espartana da casa de banho, mas como um veleiro rápido de deslocamento leve com gurupés para spinnaker, cumpre o seu programa.
Prós
- Quilha retrátil e mastro rebatível para fácil transporte em atrelado por trás de camiões e SUVs típicos
- Aparelho moderno sem estai de popa com vela grande de cabeça quadrada e vela de proa com enrolador
- Dois lemes angulados e popa plana e larga para controlo quando adornado
- Cama de proa em V dupla com cortina de privacidade, além de dois beliches de popa
Contras
- Sanita portátil e apenas um lavatório pequeno; não se regista sistema de sanita integrado
- O depósito de água opcional significa que a configuração padrão é mínima para pernoitas
