Guia do comprador do Bavaria Cruiser 56
Procurar no mercado de usados um Bavaria Cruiser 56 significa analisar o maior dos veleiros de cruzeiro da Bavaria desenhados por Farr, construído a partir de 2013 como o navio-almirante que substituiu o 55. É um cruzeiro de alta performance de 54 pés com uma garagem para o anexo no espelho de popa rebatível e um interior configurável com quatro camarotes. A frota de usados reflete tanto o seu historial de charter como a propriedade privada.
Disposições no Mercado de Usados
As versões charter com quatro camarotes são as mais comuns na água, embora estejam disponíveis tanto disposições privadas como ex-charter, sendo os exemplares ex-charter bastante frequentes. A disposição padrão testada coloca dois camarotes duplos queen a popa, um terceiro camarote com beliche duplo junto ao tambucho e uma grande suite do armador a proa, com casa de banho e duche privativos. Os compradores devem esperar encontrar a mesa de cartas no salão e a cozinha em U a meia-nau, com os sistemas interiores flexíveis a permitirem inúmeras configurações para se adaptarem aos gostos individuais.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos no mercado apresenta uma base sólida: biminis, convés de teca, ploter cartográfico, plataforma de banho, vela grande enrolável, hélice de proa, duche no poço, ar condicionado, aquecimento, piloto automático, inversor e molinetes elétricos são equipamentos comuns. Para o comprador, os molinetes elétricos e a hélice de proa são mais importantes para manobras com tripulação reduzida em portos, enquanto o ar condicionado e o aquecimento definem o conforto a bordo para viver a bordo. Adições frequentes incluem dessalinizador, painéis solares, balsa salva-vidas e água quente — a combinação de dessalinizador e painéis solares aumenta a autonomia de cruzeiro, e a balsa salva-vidas é um requisito de segurança básico num barco deste tamanho. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários, como AIS, radar, capota de chuva e congelador, aparecem em alguns barcos e merecem destaque, mas não são esperadas.
O que Inspecionar
O espelho de popa rebatível com garagem interna para o anexo e um compressor montado na popa para insuflar o anexo devem ser verificados cuidadosamente. Inspecione as vedações da dobradiça do espelho de popa e o porão da garagem para detetar infiltrações de água, uma vez que este compartimento aloja o insuflador e um motor arrumado. A vela grande enrolável no mastro e a escota da grande de dupla ponta, juntamente com os molinetes elétricos Lewmar para a genoa, devem ser testados para confirmar o funcionamento suave, e o sistema de virada por botão de ambos os lemes deve ser verificado em ambas as rodas. (1)
Disponibilidade e Considerações para o Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente na Croácia, Grécia, Espanha, Alemanha, Turquia e Montenegro. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme a disposição (versão charter com quatro camarotes em salão), verifique os sistemas de garagem no espelho de popa e do anexo, examine o aparelho enrolável e os molinetes elétricos, e avalie se existem equipamentos de cruzeiro frequentemente utilizados (desalinizador, painéis solares, balsa salva-vidas) adequados aos seus planos.
- Prefira uma garagem de popa e um compressor para o anexo com vistoria realizada, em detrimento de um barco com historial de vedação desconhecido
- Conte com exemplares provenientes de frotas de charter; verifique as horas de funcionamento e o desgaste interior em conformidade
- Confirme a presença de molinetes elétricos, hélice de proa e piloto automático para uma manobra mais fácil
- Note que os sistemas de energia solar e dessalinizador são bons indicadores de preparação para navegação de alto-mar
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Bavaria Cruiser 56. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 18 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 1 | € 234.484 | — |
| fev. de 25 | 2 | € 231.693 | -1.2% |
| mar. de 25 | 1 | € 251.105 | +8.4% |
| abr. de 25 | 1 | € 242.029 | -3.6% |
| mai. de 25 | 1 | € 221.860 | -8.3% |
| jun. de 25 | 2 | € 216.314 | -2.5% |
| ago. de 25 | 2 | € 191.103 | -11.7% |
| set. de 25 | 5 | € 176.479 | -7.7% |
| out. de 25 | 1 | € 297.494 | +68.6% |
| nov. de 25 | 3 | € 201.490 | -32.3% |
| dez. de 25 | 4 | € 278.838 | +38.4% |
| jan. de 26 | 6 | € 244.977 | -12.1% |
| fev. de 26 | 1 | € 180.514 | -26.3% |
| mar. de 26 | 3 | € 191.607 | +6.1% |
| abr. de 26 | 23 | € 200.683 | +4.7% |
| mai. de 26 | 2 | € 240.026 | +19.6% |
| jun. de 26 | 2 | € 241.021 | +0.4% |
| jul. de 26 | 3 | € 261.190 | +8.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Bavaria Cruiser 56 aparecem em 11 países. Croácia tem o maior número de anúncios, com 17 (31.5%), seguido de Grécia e Espanha.
Vista por País
54 anúncios · 11 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Croácia | € 191.607 | 17 | 1 | 31.5% |
| Grécia | € 226.903 | 12 | 1 | 22.2% |
| Espanha | € 200.683 | 9 | 2 | 16.7% |
| Alemanha | € 240.041 | 6 | 2 | 11.1% |
| Montenegro | € 161.252 | 3 | 0 | 5.6% |
| Turquia | € 276.482 | 2 | 0 | 3.7% |
| Austrália | € 317.790 | 1 | 0 | 1.9% |
| Dinamarca | € 252.982 | 1 | 0 | 1.9% |
| Itália | € 312.621 | 1 | 1 | 1.9% |
| Países Baixos | € 176.480 | 1 | 0 | 1.9% |
| Estados Unidos | € 234.484 | 1 | 0 | 1.9% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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| Bavaria Yachts 46 Cruiser | 46.58' | $ 170.673 | 344 | 68 |
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| Dufour 56 | 56' | $ 461.603 | 61 | 10 |
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| BAVARIA Cruiser 56Está aqui | — | $ 240.960 | 54 | 7 |
| Oyster Yachts 56 | 57.33' | $ 574.982 | 40 | 8 |
| Dufour 56 -2 | 56.27' | $ 326.824 | 36 | 7 |
| Hylas 56 | 54.08' | $ 910.000 | 18 | 4 |
| Swan 56 | 57.51' | $ 466.750 | 9 | 0 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1.690.000 | 8 | 1 |
| Taswell 56 | 55.83' | $ 250.000 | 8 | 4 |