Guia do comprador do Bali 5.4
Procurar no mercado de usados um Bali 5.4 significa levar para casa o navio-almirante da linha Bali, um catamarã de 55 pés do Catana Group que se tornou um nome familiar nos círculos de ex-charter e propriedade privada desde o seu lançamento em 2019. As disposições de quatro camarotes mais comuns no mercado de usados são as de charter, mas surgem tanto versões de quatro como de seis camarotes, sendo os exemplares ex-charter bastante frequentes. O interior aberto do barco, com poucas anteparas, e a porta de popa basculante definem o seu apelo, pelo que o comprador deve olhar para além do brilho do convés de festa e focar-se na estrutura, no acesso aos sistemas e nas realidades de viver num catamarã de grande volume.
Disposições no Mercado de Usados
A maioria dos Bali 5.4 usados provém de programas de charter, pelo que a disposição de quatro camarotes privados ou em regime de bareboat é o modelo mais comum, embora também esteja disponível a versão de seis camarotes com pequenos alojamentos para tripulação na proa. Em qualquer disposição, cada camarote possui uma cama dupla completa e casa de banho privativa, com beliches transversais que oferecem vista exterior e beliches de proa que parecem suspensos no espaço. Os camarotes de popa são acessíveis através dos seus próprios tambuchos no poço, enquanto as escadas a proa, no salão, levam aos camarotes do meio e de proa; uma porta de acesso ao salão à proa abre-se para um poço no convés de proa com uma mesa de pano retrátil. O próprio salão combina uma longa mesa a bombordo com uma cozinha em U e uma mesa de cartas a estibordo, e o flybridge adiciona uma grande área de estar e de refeições atrás da roda de leme.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares usados vêm frequentemente equipados de série com um dessalinizador, ar condicionado e um plotter cartográfico. As adições mais comuns concentram-se na energia e no governo: painéis solares, um inversor e o apoio do piloto automático permitem fundear em silêncio, enquanto os molinetes elétricos e o AIS completam o conjunto de segurança e navegação, sendo habitual também a presença de um bimini. Menos comuns, mas dignos de nota como melhorias realizadas pelos proprietários, estão uma hélice de proa para controlo em águas apertadas, um Code Zero para velocidade com vento fraco e baterias de lítio para estadias prolongadas fora da rede elétrica. O comprador deve confirmar quais destes equipamentos estão presentes em vez de assumir, uma vez que a gama varia consoante o historial de cada barco.
O que Inspecionar
As sentinas profundas com escotilhas de acesso bastante pequenas são uma preocupação documentada, pelo que verifique se as bombas de esgoto, os interruptores de flutuação e a canalização são acessíveis para manutenção — as sentinas são bastante profundas e as suas escotilhas de acesso são bastante pequenas. Um perito assinalou um armazenamento dedicado limitado para brinquedos de água, como pranchas de surf e equipamento de mergulho, o que significa que o equipamento do comprador pode não caber de forma limpa num espaço de arrumação relativamente limitado para brinquedos de água, como pranchas de surf, caiaques e equipamento de mergulho. Para chegar à extremidade da retranca é necessário um pequeno escada e uma passarela estreita sobre o bimini; por isso, inspecione a estrutura do bimini e a passarela para detetar desgaste causado por esse caminho de acesso. Além disso, o casco e o convés infundidos a vácuo com núcleo de espuma de célula fechada e passa-cascos em bronze com mangueiras com dupla fixação são pontos sólidos para verificar visualmente. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os mercados típicos para o 5.4 incluem Espanha, França, Ilhas Virgens Britânicas, Estados Unidos, Ilhas Virgens Americanas e Itália. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme a disposição e o número de camarotes em relação ao uso pretendido, verifique a presença de sistemas comuns, como dessalinizador e ar condicionado, inspecione realisticamente o acesso à sentina e o arrumação de brinquedos, e teste o caminho do bimini sobre o walkway até à retranca. Um barco de quatro camarotes ex-charter bem mantido continua a ser o mais fácil de encontrar, sendo a versão de seis camarotes com tripulação uma escolha secundária para grupos maiores.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Bali 5.4. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 18 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 25 | 2 | € 1.037.239 | — |
| fev. de 25 | 1 | € 1.449.000 | +39.7% |
| mar. de 25 | 2 | € 740.935 | -48.9% |
| abr. de 25 | 2 | € 1.385.181 | +87.0% |
| jun. de 25 | 4 | € 1.137.500 | -17.9% |
| jul. de 25 | 5 | € 1.490.000 | +31.0% |
| ago. de 25 | 3 | € 1.150.000 | -22.8% |
| set. de 25 | 14 | € 1.110.966 | -3.4% |
| out. de 25 | 4 | € 1.306.660 | +17.6% |
| nov. de 25 | 5 | € 1.220.362 | -6.6% |
| dez. de 25 | 1 | € 1.250.000 | +2.4% |
| jan. de 26 | 5 | € 1.001.658 | -19.9% |
| fev. de 26 | 11 | € 1.150.000 | +14.8% |
| mar. de 26 | 8 | € 1.300.000 | +13.0% |
| abr. de 26 | 64 | € 1.150.000 | -11.5% |
| mai. de 26 | 25 | € 1.250.000 | +8.7% |
| jun. de 26 | 15 | € 1.351.116 | +8.1% |
| jul. de 26 | 14 | € 1.568.167 | +16.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Bali 5.4 aparecem em 18 países. Espanha tem o maior número de anúncios, com 22 (15.1%), seguido de França e Ilhas Virgens Britânicas.
Vista por País
146 anúncios · 18 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Espanha | € 1.150.000 | 22 | 4 | 15.1% |
| França | € 1.723.189 | 19 | 3 | 13.0% |
| Ilhas Virgens Britânicas | € 1.298.815 | 17 | 1 | 11.6% |
| Estados Unidos | € 1.002.441 | 16 | 3 | 11.0% |
| Ilhas Virgens dos EUA | € 1.306.660 | 14 | 7 | 9.6% |
| Itália | € 1.125.000 | 11 | 0 | 7.5% |
| Baamas | € 1.351.116 | 9 | 6 | 6.2% |
| Croácia | € 1.145.386 | 7 | 1 | 4.8% |
| Mónaco | € 1.150.000 | 7 | 0 | 4.8% |
| Portugal | € 950.000 | 5 | 0 | 3.4% |
| Turquia | € 1.438.319 | 5 | 0 | 3.4% |
| Chipre | € 1.005.750 | 4 | 0 | 2.7% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Robertson and Caine 50 | 50.52' | $ 659.000 | 259 | 72 |
| Chantier 5.4Está aqui | — | $ 1.399.999 | 167 | 33 |
| FP Saba 50 | 49.15' | $ 790.420 | 121 | 29 |
| Lagoon 55 | 54.33' | $ 2.064.959 | 95 | 29 |
| Jeanneau Yachts 54 | 53.02' | $ 458.866 | 90 | 14 |
| Lagoon 51 | 50.36' | $ 1.318.833 | 79 | 19 |
| Catana 4.5 | 44.62' | $ 410.697 | 73 | 17 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 54 | 54.75' | $ 250.000 | 65 | 21 |
| Dufour 54 | 55.25' | $ 1.113.000 | 21 | 0 |
| Royal Cape Catamarans 570 Fly | 57.02' | $ 1.095.000 | 17 | 4 |
| Bali 5.8 | 57.91' | $ 1.921.559 | 15 | 4 |