Guia do comprador do Dufour 54
Procurar no mercado de usados um Dufour 54 significa ponderar um carro-chefe moderno de La Rochelle face às realidades de um cruzeiro de grande volume que começou a ser produzido em 2025. As disposições de três camarotes dos proprietários são mais comuns no mercado de usados, embora também apareçam versões de quatro e seis camarotes, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. Saber quais as disposições e melhorias que importam — e o que inspecionar — irá apurar qualquer decisão de compra.
Disposições no Mercado de Usados
A disposição predominante de três camarotes para o armador combina uma suite a proa com dois camarotes duplos a popa, cada um com a sua própria casa de banho, e Luca Ardizio criou duas interpretações distintas para a cabine de proa nestas versões. A "master cabin" utiliza uma cama em península a proa com WC e duche separados, além de uma secretária e arrumação generosa, enquanto a "master suite" compensa com uma cama transversal a estibordo, com as suas casas de banho privativas deslocadas bem para a proa e um compartimento extra para um vestiário ou escritório. Os barcos ex-charter apresentam mais frequentemente disposições de maior capacidade com quatro a seis camarotes, trocando a privacidade da suite do armador pela capacidade para convidados. O salão possui uma mesa de refeições extensível e a plataforma de popa rebate para formar uma cozinha exterior, pelo que as disposições mais simples de charter mantêm os espaços sociais intactos.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os sistemas de energia e propulsão são os itens mais importantes a verificar. Um ploter cartográfico, inversor e buja auto-virante são equipamentos comuns, enquanto o piloto automático é frequentemente visível; uma hélice de proa e uma plataforma de banho são menos comuns, sendo normalmente adicionadas pelos proprietários. O hardtop rígido — onde instalado — suporta até 1300 W de painéis solares e o estaleiro oferecia um sistema opcional de propulsão híbrida, pelo que deve verificar se o veleiro anunciado possui alguma destas opções. No pacote Ocean testado, dois molinetes extra elevaram o total para seis, com uma genoa em vez de buja auto-virante, uma diferença significativa na manobrabilidade face ao aparelho comum. Existia também um pacote Performance opcional para compradores orientados para regatas.
O que Inspecionar
O único problema ergonómico é o aparelho baixo e diagonal, que torna o movimento para a proa a partir do meio do barco ligeiramente desconfortável nas extensas plataformas laterais de popa. Uma vistoria deve confirmar a terminação dos cadenotes e a integridade das passagens do convés nessa área, uma vez que os cabos correm próximos das passarelas. Caso contrário, verifique o estado de vedação das janelas hardtop e dos dezassete vigias, dada a elevada quantidade de vidros, e confirme se a instalação do motor Yanmar 4JH110 (ou padrão de 80 cv) corresponde à especificação do motor de quatro cilindros de 2,0 litros. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente nos Estados Unidos, França, Porto Rico, Dinamarca, Reino Unido e Portugal. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme se a versão com suite do armador de três camarotes ou uma disposição de charter se adequa às suas intenções; verifique a presença de propulsão híbrida ou com hardtop solar; examine os cadenotes do aparelho diagonal inferior; e valide o modelo do motor em relação à base de 110 cv Yanmar.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Dufour 54. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 5 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| ago. de 25 | 8 | € 962.304 | — |
| out. de 25 | 3 | € 962.054 | -0.0% |
| jan. de 26 | 1 | € 455.000 | -52.7% |
| abr. de 26 | 8 | € 649.148 | +42.7% |
| mai. de 26 | 1 | € 962.054 | +48.2% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Dufour 54 aparecem em 8 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 8 (44.4%), seguido de Dinamarca e França.
Vista por País
18 anúncios · 8 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 962.304 | 8 | 0 | 44.4% |
| Dinamarca | € 621.092 | 2 | 0 | 11.1% |
| França | € 650.755 | 2 | 0 | 11.1% |
| Porto Rico | € 962.054 | 2 | 0 | 11.1% |
| Chipre | € 621.253 | 1 | 0 | 5.6% |
| Reino Unido | € 677.099 | 1 | 0 | 5.6% |
| Itália | € 455.000 | 1 | 0 | 5.6% |
| Ilhas Virgens dos EUA | € 962.304 | 1 | 0 | 5.6% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Beneteau Oceanis Yacht 54 | 56.17' | $ 825.000 | 65 | 12 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 54 | 54.75' | $ 250.000 | 65 | 21 |
| Dufour 56 | 56' | $ 461.603 | 61 | 8 |
| Hylas 54 | 54.08' | $ 495.000 | 37 | 13 |
| Moody 54 DS | 56.33' | $ 908.166 | 35 | 2 |
| Dufour 54Está aqui | — | $ 1.113.000 | 21 | 0 |
| Swan 54 | 54.07' | $ 1.450.000 | 12 | 1 |
| Dufour Catamaran 48 | 46.59' | $ 675.000 | 9 | 1 |
| Dufour 61 | 63.06' | $ 1.035.425 | 5 | 0 |