Bali 5.4 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte dei Bali 5.4 usati proviene da programmi di charter, quindi la disposizione a quattro cabine privata o in affitto è quella più comune, sebbene sia disponibile anche la versione a sei cabine con piccole cabine per l'equipaggio a prua. In qualsiasi layout, ogni cabina è dotata di una cuccetta doppia matrimoniale e bagno privato, con cuccette trasversali che offrono una vista esterna e cuccette di prua che sembrano sospese nello spazio. Le cabine di poppa si accedono tramite i propri tambuccini nel pozzetto, mentre le scale a prua nella dinette conducono alle cabine centrali e di prua; una porta del salone a prua si apre su un pozzetto di prua con un tavolo a chiusura rapida. Il salone stesso abbina un lungo tavolo sul lato sinistro con una cucina a U e una stazione di carteggio sul lato di dritta, mentre il flybridge aggiunge una grande area relax e tavolo dietro la ruota del timone.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli esemplari usati spesso includono come dotazione standard per la crociera un dissalatore, l'aria condizionata e un cartografico. Gli aggiornamenti più frequenti riguardano l'energia e la manovrabilità: pannelli solari, un inverter e il supporto per l'autopilota consentono un ancoraggio silenzioso, mentre i winch elettrici e l'AIS completano il quadro della sicurezza e delle vele; un bimini è di norma presente. Meno comuni ma degni di nota come upgrade degli armatori sono l'elica di prua per il controllo nei bassi fondali, un Code Zero per la velocità con aria leggera e batterie al litio per prolungate permanenze in autonomia. L'acquirente dovrebbe confermare quali di questi elementi siano presenti anziché fare ipotesi, poiché le dotazioni variano a seconda della storia di ogni barca.

Cosa ispezionare

Le sentine profonde con boccaporti d'accesso piuttosto piccoli sono un problema noto; controlla quindi se pompe di sentina, galleggianti e impianti idraulici siano facilmente raggiungibili per la manutenzione. Le sentine sono piuttosto profonde e i loro boccaporti d'accesso sono abbastanza stretti. Un tester ha segnalato uno spazio di stivaggio dedicato limitato per attrezzature acquatiche come paddleboard e dotazioni da sub, il che significa che l'attrezzatura dell'acquirente potrebbe non trovare posto in modo ordinato. Lo spazio per i giochi d'acqua, come paddleboard, kayak e attrezzatura da sub, è relativamente limitato. Per raggiungere l'estremità del boma è necessario un piccolo sgabello e un passavanti stretto sopra il bimini; ispeziona quindi la struttura del bimini e il passavanti per verificare l'usura dovuta a questo percorso d'accesso. Inoltre, lo scafo e la coperta infusi sottovuoto con anima in schiuma a cellule chiuse e le prese a mare in bronzo con tubi doppiamente serrati sono punti solidi da verificare visivamente. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il 5.4 includono Spagna, Francia, Isole Vergini Britanniche, Stati Uniti, Isole Vergini Americane e Italia. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il layout e il numero di cabine rispetto all'uso previsto, verificare la presenza di sistemi comunemente installati come dissalatore e aria condizionata, ispezionare realisticamente l'accesso alla sentina e lo stivaggio dei giocattoli, e testare il passaggio del bimini sul corridoio di collegamento al boma. Una barca a quattro cabine ex-charter ben mantenuta rimane la più facile da trovare, con la versione a sei cabine con equipaggio che rappresenta una scelta secondaria per gruppi più numerosi.