Veleiros Bali 4.5 à venda

Xavier Faÿ; Lasta design Studios (interior)·2015 – 2021·Catana
Desenho aproximado

Passe o cursor sobre uma medida para ver o seu valor

Tipo de casco
Catamarã · quilhas de balanço
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
44.62' · 13.6 m
Desloc.
25.574 lbs · 11.600 kg
Primeiro ano
2015

O Bali 4.5 surgiu como a resposta do Catana Group a uma nova classe de velejadores de catamarãs de cruzeiro e charter, um multicasco de 44 pés desenhado por Xavier Faÿ, com o trabalho interior atribuído ao Lasta Design Studio. Com 13,60 metros de comprimento total (LOA), uma boca de 7,42 metros e um deslocamento de 11,60 toneladas, é uma plataforma substancial, mas as suas proporções e escolhas de disposição marcam uma rutura deliberada com a linhagem mais desportiva da Catana. Construído no estaleiro Catana pelos mesmos artesãos que constroem os seus primos de alta performance, troca, no entanto, as bolinas de sabre e as proas afiadas como navalhas por cascos robustos para suportar cargas e um estilo de cruzeiro mais calmo e social.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 358.937
Preço pedido · 73 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
17
73 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-7.3%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
10
Espanha (14.1%) · França (14.1%) · Croácia (12.7%)

Anúncios recentes

47 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Bali 4.5

Procurar um Bali 4.5 usado significa ponderar um catamarã que deliberadamente deixou o segmento de alta performance da família Catana para se integrar no grande público do cruzeiro e charter, apresentando um convés de proa sólido e uma ênfase na vida interior-exterior. Construído a partir de 2015, este modelo ocupa uma boca de 44 pés com uma boca de 24 pés, e o mercado de usados reflete histórias tanto de proprietários privados como de ex-charter em várias disposições.

Disposições no Mercado de Usados

As versões charter de quatro camarotes e quatro casas de banho são as mais comuns no mercado de usados, embora também estejam disponíveis disposições de armador de três camarotes e a configuração de dois camarotes e duas casas de banho, sendo frequentes os exemplares ex-charter. O barco de quatro camarotes em Miami apresentava beliches duplos confortáveis, roupeiros suspensos e casas de banho e duches privativas, mas uma nota recorrente nas análises da época é que os tambuchos nos dois cascos são um pouco apertados. O posto de governo no flybridge coloca a roda a meia-nau, acima do bimini, com assentos para quatro pessoas e excelente visibilidade para a vante, enquanto o posto de governo na antepara o coloca a estibordo, com uma retranca mais baixa e acesso a partir do poço ou do convés lateral; qualquer uma das opções era uma escolha de fábrica, pelo que os compradores devem confirmar qual preferem.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia são o ponto onde os barcos usados mais variam em termos de consequências. É comum a instalação de um dessalinizador, e no barco de teste foi detetado um gerador Onan de 11 kW juntamente com um banco de baterias de serviço de 720 Ah alimentado por um alternador sobredimensionado de 225 amperes; quatro painéis solares de 80 watts no bimini e um sistema de comutação digital Victron foram observados nos exemplares analisados. A navegação inclui tipicamente um plotter cartográfico, sendo que o radar e o piloto automático são frequentemente visíveis, e o AIS é uma melhoria menos comum por parte dos proprietários. Para as coberturas e manuseamento das velas, o bimini é de série, os molinetes elétricos estão frequentemente presentes e um solente auto-virante com enrolador Facnor vinha de fábrica; um spinnaker assimétrico ou gennaker surge como uma melhoria feita pelo proprietário. Elementos de conforto como um duche no poço são ocasionais e não padrão.

O que Inspecionar

As quilhas são fixas e aparafusadas em recessos estanques no fundo do casco, e esses mesmos recessos servem como depósitos de águas negras, pelo que deve inspecionar as ligações casco-quilha e os espaços dos depósitos para detetar quaisquer sinais de infiltração ou reparações anteriores. A placa do espelho de popa rebate para baixo para adicionar dois pés de espaço no poço; verifique se os mecanismos da dobradiça e do fecho apresentam desgaste devido ao uso repetido. As unidades de saildrive foram invertidas 180 graus em relação às padrão, o que exige uma inspeção cuidadosa das vedações e do alinhamento. A góndola rígida à proa substitui um trampolim e aloja duas mesas, lugares sentados para oito pessoas e um salão para seis pessoas acima de um molinete de âncora horizontal Quick oculto, pelo que deve verificar a montagem do molinete e o substrato dos estofos para detetar infiltrações de água. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o Bali 4.5 incluem Croácia, França, Grécia, Espanha, Itália e Martinica. Para um comprador, as prioridades são confirmar o tipo de governo, verificar a integridade dos depósitos no recesso da quilha e garantir que o sistema de energia se adequa ao cruzeiro pretendido. Uma pequena lista de verificação:

  • Decida entre o governo no flybridge e na antepara, e inspecione a altura da retranca em conformidade
  • Confirme o número de camarotes e a disposição das casas de banho face ao uso pretendido
  • Teste as vedações do saildrive e as ferragens do espelho de popa dobrável
  • Verifique a capacidade do gerador, do dessalinizador e dos painéis solares ou alternadores
  • Verifique a largura do tambucho em relação às necessidades pessoais de mobilidade

Onde estão anunciados

Os anúncios de Bali 4.5 aparecem em 10 países. Espanha tem o maior número de anúncios, com 10 (14.1%), seguido de França e Croácia.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

71 anúncios · 10 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Espanha€ 578.85410214.1%
França€ 451.17210414.1%
Croácia€ 341.8679012.7%
Grécia€ 361.0278011.3%
São Martinho€ 322.706719.9%
Martinica€ 301.528709.9%
Itália€ 427.426638.5%
Polinésia Francesa€ 332.790638.5%
Granada€ 281.119405.6%
Estados Unidos€ 252.790445.6%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

11 projetos semelhantes
ModeloLOAPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 d
Lagoon 45045.8'$ 470.000746144
Lagoon 4645.9'$ 758.637546136
Beneteau Oceanis Oceanis 4545.42'$ 243.51524545
Voyage 4.242.13'$ 601.58816318
Catana 4.647.11'$ 861.89013424
Fountaine Pajot Elba 4544.13'$ 773.96612728
Performance Sun Odyssey 4545.01'$ 167.75010029
Catana 4.5Está aqui$ 411.7727317
Bavaria Yachts Cruiser 4544.62'$ 138.2506118
Catana 4.039.14'$ 346.495463
Outremer 4544.95'$ 660.000452

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Bali 4.5 usado?+
O preço pedido mediano de um Bali 4.5 usado nos últimos 12 meses é € 358.937. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Bali 4.5 estão à venda?+
17 anúncios Bali 4.5 foram publicados nos últimos 90 dias e 73 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Bali 4.5 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Bali 4.5 desceu 7.3% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Bali 4.5?+
Os principais mercados para anúncios Bali 4.5 usados nos últimos 12 meses são Espanha (14.1%), França (14.1%), Croácia (12.7%).
05Os anúncios Bali 4.5 têm descidas de preço?+
Cerca de 67% dos anúncios Bali 4.5 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 6.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Bali 4.5?+
Modelos comparáveis incluem Lagoon 450, Lagoon 46, Beneteau Oceanis Oceanis 45. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.