Veleiros Bali 4.5 à venda

Xavier Faÿ; Lasta design Studios (interior)·2015 – 2021·Catana
Bali 4.5 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"bali-45","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Catamarã · quilhas de balanço
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
44.62' · 13.6 m
Desloc.
25.574 lbs · 11.600 kg
Primeiro ano
2015

O Bali 4.5 surgiu como a resposta do Catana Group a uma nova classe de velejadores de catamarãs de cruzeiro e charter, um multicasco de 44 pés desenhado por Xavier Faÿ, com o trabalho interior atribuído ao Lasta Design Studio. Com 13,60 metros de comprimento total (LOA), uma boca de 7,42 metros e um deslocamento de 11,60 toneladas, é uma plataforma substancial, mas as suas proporções e escolhas de disposição marcam uma rutura deliberada com a linhagem mais desportiva da Catana. Construído no estaleiro Catana pelos mesmos artesãos que constroem os seus primos de alta performance, troca, no entanto, as bolinas de sabre e as proas afiadas como navalhas por cascos robustos para suportar cargas e um estilo de cruzeiro mais calmo e social.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 358.991
Preço pedido · 71 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
11
71 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-7.8%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
10
Espanha (15.9%) · França (14.5%) · Grécia (13.0%)

Anúncios recentes

55 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Bali 4.5

Procurar um Bali 4.5 usado significa ponderar um catamarã que deliberadamente deixou o segmento de alta performance da família Catana para se integrar no grande público do cruzeiro e charter, apresentando um convés de proa sólido e uma ênfase na vida interior-exterior. Construído a partir de 2015, este modelo ocupa uma boca de 44 pés com uma boca de 24 pés, e o mercado de usados reflete histórias tanto de proprietários privados como de ex-charter em várias disposições.

Disposições no Mercado de Usados

As versões charter de quatro camarotes e quatro casas de banho são as mais comuns no mercado de usados, embora também estejam disponíveis disposições de armador de três camarotes e a configuração de dois camarotes e duas casas de banho, sendo frequentes os exemplares ex-charter. O barco de quatro camarotes em Miami apresentava beliches duplos confortáveis, roupeiros suspensos e casas de banho e duches privativas, mas uma nota recorrente nas análises da época é que os tambuchos nos dois cascos são um pouco apertados. O posto de governo no flybridge coloca a roda a meia-nau, acima do bimini, com assentos para quatro pessoas e excelente visibilidade para a vante, enquanto o posto de governo na antepara o coloca a estibordo, com uma retranca mais baixa e acesso a partir do poço ou do convés lateral; qualquer uma das opções era uma escolha de fábrica, pelo que os compradores devem confirmar qual preferem.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia são o ponto onde os barcos usados mais variam em termos de consequências. É comum a instalação de um dessalinizador, e no barco de teste foi detetado um gerador Onan de 11 kW juntamente com um banco de baterias de serviço de 720 Ah alimentado por um alternador sobredimensionado de 225 amperes; quatro painéis solares de 80 watts no bimini e um sistema de comutação digital Victron foram observados nos exemplares analisados. A navegação inclui tipicamente um plotter cartográfico, sendo que o radar e o piloto automático são frequentemente visíveis, e o AIS é uma melhoria menos comum por parte dos proprietários. Para as coberturas e manuseamento das velas, o bimini é de série, os molinetes elétricos estão frequentemente presentes e um solente auto-virante com enrolador Facnor vinha de fábrica; um spinnaker assimétrico ou gennaker surge como uma melhoria feita pelo proprietário. Elementos de conforto como um duche no poço são ocasionais e não padrão.

O que Inspecionar

As quilhas são fixas e aparafusadas em recessos estanques no fundo do casco, e esses mesmos recessos servem como depósitos de águas negras, pelo que deve inspecionar as ligações casco-quilha e os espaços dos depósitos para detetar quaisquer sinais de infiltração ou reparações anteriores. A placa do espelho de popa rebate para baixo para adicionar dois pés de espaço no poço; verifique se os mecanismos da dobradiça e do fecho apresentam desgaste devido ao uso repetido. As unidades de saildrive foram invertidas 180 graus em relação às padrão, o que exige uma inspeção cuidadosa das vedações e do alinhamento. A góndola rígida à proa substitui um trampolim e aloja duas mesas, lugares sentados para oito pessoas e um salão para seis pessoas acima de um molinete de âncora horizontal Quick oculto, pelo que deve verificar a montagem do molinete e o substrato dos estofos para detetar infiltrações de água. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para o Bali 4.5 incluem Croácia, França, Grécia, Espanha, Itália e Martinica. Para um comprador, as prioridades são confirmar o tipo de governo, verificar a integridade dos depósitos no recesso da quilha e garantir que o sistema de energia se adequa ao cruzeiro pretendido. Uma pequena lista de verificação:

  • Decida entre o governo no flybridge e na antepara, e inspecione a altura da retranca em conformidade
  • Confirme o número de camarotes e a disposição das casas de banho face ao uso pretendido
  • Teste as vedações do saildrive e as ferragens do espelho de popa dobrável
  • Verifique a capacidade do gerador, do dessalinizador e dos painéis solares ou alternadores
  • Verifique a largura do tambucho em relação às necessidades pessoais de mobilidade

Onde estão anunciados

Os anúncios de Bali 4.5 aparecem em 10 países. Espanha tem o maior número de anúncios, com 11 (15.9%), seguido de França e Grécia.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

69 anúncios · 10 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Espanha€ 340.99011315.9%
França€ 443.91010014.5%
Grécia€ 364.4609113.0%
Croácia€ 338.0188011.6%
Itália€ 429.008618.7%
São Martinho€ 329.225618.7%
Polinésia Francesa€ 333.007608.7%
Granada€ 351.721517.2%
Martinica€ 301.936405.8%
Estados Unidos€ 256.279445.8%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

11 projetos semelhantes
ModeloLOAPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 d
Lagoon 45045.8'$ 459.559721127
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Beneteau Oceanis Oceanis 4545.42'$ 251.10925369
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Catana 4.647.11'$ 841.94012627
Performance Sun Odyssey 4545.01'$ 168.80311840
Catana 4.5Está aqui—$ 406.2277111
Bavaria Yachts Cruiser 4544.62'$ 135.5985717
Outremer 4544.95'$ 660.0004912
Catana 4.039.14'$ 337.010424

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Bali 4.5 usado?+
O preço pedido mediano de um Bali 4.5 usado nos últimos 12 meses é € 358.991. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Bali 4.5 estão à venda?+
11 anúncios Bali 4.5 foram publicados nos últimos 90 dias e 71 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Bali 4.5 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Bali 4.5 desceu 7.8% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Bali 4.5?+
Os principais mercados para anúncios Bali 4.5 usados nos últimos 12 meses são Espanha (15.9%), França (14.5%), Grécia (13.0%).
05Os anúncios Bali 4.5 têm descidas de preço?+
Cerca de 50% dos anúncios Bali 4.5 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 2.4% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Bali 4.5?+
Modelos comparáveis incluem Lagoon 450, Lagoon 46, Beneteau Oceanis Oceanis 45. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.