Bali 5.4: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

La mayoría de los Bali 5.4 de segunda mano proceden de programas de chárter, por lo que la distribución de cuatro camarotes privados o de chárter es la más común, aunque también está disponible la versión de seis camarotes con pequeñas dependencias para la tripulación en las proas. En cualquier distribución, cada camarote cuenta con una litera doble completa y un aseo privado, con literas transversales que ofrecen vistas al exterior y literas de proa que dan la sensación de estar suspendidas en el espacio. Los camarotes de popa se acceden mediante sus propios tambuchos en la bañera, mientras que unas escaleras a proa en el salón conducen a los camarotes de medio barco y de proa, y una puerta del salón de proa se abre a una bañera de cubierta de proa con una mesa de plegable. El salón combina una larga mesa a babor con una cocina en U y una mesa de cartas a estribor, y el flybridge añade una gran zona de descanso y comedor detrás de la rueda de gobierno.

Equipamiento y mejoras habituales

Los ejemplares de ocasión suelen incluir por defecto una potabilizadora, aire acondicionado y un plotter cartográfico como equipamiento estándar para crucero. Las adiciones más frecuentes se concentran en la energía y la maniobra: paneles solares, un inversor y el piloto automático facilitan el fondeo silencioso, mientras que los winches eléctricos y el AIS completan la configuración de navegación y seguridad; además, es habitual encontrar un bimini. Menos comunes pero dignas de mención como mejoras de los propietarios son la hélice de proa para el control en espacios reducidos, un Code Zero para ganar velocidad con poco viento y baterías de litio para estancias prolongadas sin conexión a puerto. El comprador debe confirmar qué elementos están presentes en lugar de darlo por sentado, ya que la gama de equipamiento varía según el historial de cada barco.

Qué inspeccionar

Las sentinas profundas con escotillas de acceso bastante pequeñas son una preocupación documentada, por lo que debe comprobar si las bombas de achique, los interruptores de flotador y la fontanería son accesibles para su mantenimiento; las sentinas son bastante profundas y sus escotillas de acceso son bastante pequeñas. Un inspector señaló un espacio de estiba limitado para juguetes acuáticos como tablas de paddleboard y equipo de buceo, lo que significa que el equipo del comprador podría no caber limpiamente en un espacio de almacenamiento relativamente limitado para juguetes acuáticos, como tablas de paddleboard, kayaks y equipo de buceo. Para llegar al extremo de la botavara se necesita una escalera corta y un pasillo estrecho sobre el bimini, por lo que inspeccione la estructura del bimini y el pasillo para detectar desgaste por ese camino de acceso; alguien debe subir por una escalera corta y luego seguir un pasillo estrecho sobre el bimini para llegar al extremo de la botavara. Por lo demás, el casco y la cubierta infundidos al vacío con núcleo de espuma de celda cerrada y los grifos de fondo de bronce con mangueras de doble abrazadera son puntos sólidos que verificar visualmente. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados habituales para el 5.4 incluyen España, Francia, las Islas Vírgenes Británicas, los Estados Unidos, las Islas Vírgenes de los Estados Unidos e Italia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme la distribución y el número de camarotes en función del uso previsto, verifique la presencia de sistemas habitualmente instalados como la potabilizadora y el aire acondicionado, inspeccione el acceso a la sentina y el almacenamiento de juguetes con realismo, y pruebe el paso del bimini sobre la pasarela hacia la botavara. Un barco de cuatro camarotes de ex-charter bien mantenido sigue siendo el más fácil de encontrar, mientras que la versión de seis camarotes con tripulación es una opción secundaria para grupos más grandes.