Design e Construção
O controlo total da Ceccarelli Yacht Design sobre a arquitetura, o exterior e a engenharia do Azuree 40 resultou num monocasco de 39 pés e 4 polegadas com uma linha de água de 39 pés e 4 polegadas, uma boca próxima dos 13 pés e 10 polegadas e uma quilha de bolbo sob um leme de pala. A versão Cruiser tem um calado de 7,2 pés e desloca cerca de 7.200 kg em ordem leve, enquanto a Fast Cruiser afunda mais, com 8,5 pés, e perde cerca de 250 kg para chegar aos 6.950 kg, uma poupança de peso associada pela própria construtora à versão rápida a uma estrutura reforçada com carbono. A Sirena Marine construiu o barco na Turquia como um estaleiro de produção jovem, e a construção seguiu uma abordagem industrial automóvel em vez do método tradicional de uma oficina naval. O 40 conquistou o seu selo de cruzeiro de alta performance na prática, e não apenas no papel: venceu a Penneti Cup em Trani em abril de 2011. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Azuree 40 é um sloop fracionado com 92 metros quadrados de área vélica à bolina e uns generosos 222 metros quadrados à popa, números que colocam um verdadeiro rumo de largo no leque do Fast Cruiser. Escrevendo na Yachting World, os testadores levaram o barco acabado para uma prova de vela em Istambul e consideraram-no um cruzeiro de alta performance extremamente impressionante que não queriam terminar, um veredicto que se alinha bem com o resultado da regata e com a estratégia de duas versões. A potência provém de um motor interior a diesel Volvo Penta S-drive de 40 ou 55 cavalos, dando aos proprietários a escolha entre a propulsão de cruzeiro base e um motor auxiliar mais forte para cargas mais pesadas ou navegação frequentemente a motor. (1)
Acomodações e Especificações
Como um veleiro de cruzeiro turco de classe 40, o barco combina o seu casco de alta performance com uma capacidade prática de depósitos: 120 litros de diesel e 320 litros de água doce suportam estadias prolongadas. O motor padrão Volvo Penta S-drive de 40 cavalos é adequado para o deslocamento, enquanto a opção de 55 cavalos se destina a quem prioriza a potência de manobra. A filosofia de disposição em duas versões significa que um comprador que escolha o Cruzeiro aceita um calado mais reduzido e mais peso em troca de acesso mais fácil a águas pouco profundas, enquanto o Fast Cruiser troca profundidade e peso por rigidez e aceleração.
O Veredicto
O Azuree 40 é um veleiro de cruzeiro de alta performance genuinamente moderno com uma linhagem de design único: Ceccarelli desenhou cada linha e sistema, a Sirena Marine construiu-o de forma limpa na Turquia, e a estrutura de duas versões permite ao proprietário escolher entre calado e peso. A sua vitória em regata e o teste de navegação sob pressão confirmam o conceito para lá da ficha técnica. As principais ressalvas são o historial de produção limitado do estaleiro jovem e a penalização de calado do Fast Cruiser para zonas de cruzeiro pouco profundas.
Prós
- Design coerente de Ceccarelli em arquitetura, estilo e engenharia
- Desempenho comprovado com a vitória na Penneti Cup de 2011 e forte teste de vela de imprensa
- Escolha entre Cruzeiro ou Cruzeiro Rápido para prioridades de calado e peso
- Capacidade de depósitos útil e motor Volvo Penta S-drive de 40 ou 55 cv
Contras
- O calado rápido de cruzeiro de 8,5 pés limita o acesso a águas pouco profundas
- Construído por um estaleiro de produção jovem com historial limitado antes de 2010
