Poradnik kupującego Amel 64
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Amel 64 oznacza rozważenie 64-stopowego francuskiego keczu budowanego w latach 2010–2018 – jachtu oceanicznego, którego układ z centralnym kokpitem i rozbudowaną instalacją elektryczną oraz hydrauliczną doskonale sprawdza się dla doświadczonych par żeglujących w długich rejsach. Na rynku wtórnym najczęściej pojawia się ona w konfiguracji trzykabionowej, choć oba układy są dostępne, a częste są również egzemplarze pocharterowe. Wnętrze z dziobową kabiną armatorską, trzema toaletami oraz opcjonalnym garażem na ponton definiuje charakter tego modelu, niezależnie od oferowanej wersji.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Przeważającymi jachtami używanymi są wersje trzykabinowe z trzema toaletami, oferujące miejsca do spania dla siedmiu osób, z kabiną armatorską na dziobie oraz dwiema kabinami rufowymi z pełną wysokością stania. Popularnym podtypem są egzemplarze pocharterowe, które mogą wykazywać silniejsze zużycie w salonie i kambuzie. Wewnętrzna część rufowa może być standardową garażem na ponton z rolkami do podnoszenia łodzi pneumatycznej lub przestrzeń tę można było usunąć przy zamówieniu; w obu przypadkach pozostają elektryczna platforma kąpielowa na pawęży oraz osobna plażówka na pokładzie rufowym.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość używanych egzemplarzy 64 posiada systemy niezbędne do samodzielnego żeglowania turystycznego. Osiągi i zasilanie obejmują zazwyczaj generator Onan o mocy 19,5 kW, falownik o mocy 5000 W oraz bank akumulatorów hotelowych o pojemności 735 Ah w sieci 24 V; powszechnie montuje się również odsalarkę i klimatyzację. W zakresie obsługi żagli i olinowania często spotyka się kabestany elektryczne, rolowany grot oraz zintegrowany hardtop z elektrycznym przedłużaczem dachu, natomiast często występuje również gennaker lub spinaker oraz ster strumieniowy dziobowy. Navigację zapewniają radar, AIS, ploter map i autopilot jako standardowe wyposażenie. Rzadziej spotyka się konfigurację do żeglugi w małej załodze jako ulepszenie dokonane przez właściciela. Pokłady tekowe są powszechne, ale są to formowane imitacje zgodnie ze standardami marki, co nie stanowi problemu konstrukcyjnego.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Kluczowym elementem konstrukcyjnym jest liczba sześciu wodoszczelnych grodzi, z których jedna znajduje się wewnątrz schowka na żagle i odbijacze; należy zweryfikować, czy każda z nich dobrze się zamyka, a sama grodź schowka nie ma uszkodzeń. Chroniony ster na pełnym skegu powinien zostać sprawdzony pod kątem luzów oraz stanu żelkotu na połączeniu ze skegiem. Dostęp do silnika zapewnia drzwi do kucia prowadzące do centralnej komory maszynowej oraz dno kokpitu, więc należy upewnić się, że oba te przejścia są wolne, a 160-konny silnik wysokoprężny Steyr oraz podwójne filtry Racor są sprawne. Elektryczna pawęż, hardtop oraz platforma rufowa to elementy zasilane, które warto przetestować podczas inspekcji. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te najczęściej pojawiają się w Hiszpanii, na Malcie, we Włoszech, we Francji, na Cyprze i w Turcji. Dla kupującego lista kontrolna wygląda następująco: należy potwierdzić stan sześciu grodzi oraz steru na skegu; przetestować wszystkie funkcje elektrycznej pawęży, hardtopu i pomostu; zweryfikować stan generatora, falownika i banku akumulatorów bytowych; sprawdzić ślady użytkowania po czarterze (jeśli dotyczy); oraz zdecydować, czy garaż na ponton lub usunięta przestrzeń rufowa odpowiadają Twoim planom.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Amel 64. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 12 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 25 | 1 | 5 404 439 zł | — |
| lut 25 | 1 | 4 759 716 zł | -11.9% |
| mar 25 | 1 | 5 841 468 zł | +22.7% |
| cze 25 | 1 | 2 985 640 zł | -48.9% |
| sie 25 | 1 | 4 759 716 zł | +59.4% |
| lis 25 | 1 | 2 985 640 zł | -37.3% |
| mar 26 | 1 | 4 110 663 zł | +37.7% |
| kwi 26 | 4 | 5 764 615 zł | +40.2% |
| maj 26 | 1 | 5 620 791 zł | -2.5% |
| cze 26 | 5 | 6 447 249 zł | +14.7% |
| sie 26 | 4 | 5 620 791 zł | -12.8% |
| wrz 26 | 1 | 5 188 088 zł | -7.7% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Amel 64 — kraje: 5. Prowadzi Malta z 9 ogłoszeniami (52.9%), dalej Hiszpania i Włochy.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
8 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Yachts 64 | 65.94' | $ 949 000 | 72 | 30 |
| Amel 50 | 54.13' | $ 1 023 277 | 52 | 16 |
| Amel 54 | 56.43' | $ 538 333 | 36 | 11 |
| Amel 55 | 56.76' | $ 855 000 | 25 | 6 |
| Moody 64 | 63.42' | $ 494 955 | 19 | 7 |
| Amel 64Jesteś tutaj | — | $ 1 444 823 | 17 | 5 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1 690 000 | 8 | 1 |
| Amel 60 | 62.34' | $ 1 918 645 | 8 | 3 |