Poradnik kupującego Swan 37
Poszukiwanie jachtu Swan 37 na rynku wtórnym oznacza ściganie się z serią 59 jednostek budowanych w latach 1970–1974, z których około sześćdziesięciu wciąż istnieje, a garstka nosi w Stanach Zjednoczonych nazwę Palmer&Johnson 37. Jest to laminatowy jacht turystyczno-regatowy projektu Sparkman & Stephens o długości całkowitej 36,35 stopy, a rynek wtórny jest na tyle mały, że każda transakcja wymaga przemyślenia i cierpliwości, a nie szybkiego porównywania ofert.
Układy na rynku wtórnym
Czterokabinowe wersje czarterowe są najczęstszą propozycją na rynku brokerskim, choć oba układy są nadal dostępne, a jachty pocharterowe to powszechny widok. Oryginalny wnętrze zaprojektowane przez S&S koncentruje się wokół przytulnego, ciepłego salonu na śródokręciu, przy czym przestrzeń w kabinach jest celowo ograniczona na wąskiej dziobówce oraz wysokiej, wąskiej rufie – dlatego czarterowa modyfikacja czterokabinowa wymienia część tego ciepłego, centralnego charakteru na większą liczbę miejsc do spania. Kupujący powinni wcześnie zdecydować, czy oryginalny, zapewniający towarzystwo na śródokręciu układ, czy też czarterowy układ z większą liczbą kabin lepiej odpowiada ich potrzebom.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Na rynku wtórnym Swan 37 najczęściej posiada autopilota, ploter map, tratwę ratunkową, radar, AIS, systemy do obsługi żagli w małej załodze, ogrzewanie kabiny, falownik oraz Starlink. Wszystko to oznacza, że kupujący może liczyć na nowoczesną nawigację i wygodę energetyczną bez natychmiastowych nakładów finansowych. Mniej powszechne, ale bywające dodatki od właścicieli obejmują akumulatory litowe, gennaker lub spinaker, zamrażarkę, ciepłą wodę, pokład tekowy oraz prysznic w kokpicie – każdy z nich świadczy o właścicielu, który kierował jacht w stronę dalekiej żeglugi turystycznej lub turystyki komfortowej. Fabrycznym napędem serwisowym był system 12 V o pojemności 105 Ah z silnikiem Volvo Penta MD2B o mocy 25 KM, więc doposażenie energetyczne ma kluczowe znaczenie dla każdego, kto chce korzystać z pełnego zestawu nowoczesnych urządzeń.
Co sprawdzić
Kadłub Swan 37 jest wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego, z wyraźnymi sekcjami dziobowymi i bardzo wąską, wysoką rufą, której linie opadają pod wpływem wiatru i prędkości; należy skontrolować te powierzchnie rufowe oraz obszar dziobu pod kątem naprężeń lub śladów napraw, ponieważ źródła opisują specyfikę tej konfiguracji. Ster posiada specjalną, regulowaną płetwę balastową (trim-tab) zapożyczoną z rozwiązania S&S dla jachtu America's Cup Intrepid, a mechanizm sterowania powinien zostać sprawdzony pod kątem swobody obrotu i korozji. Przy oryginalnej pojemności zbiornika paliwa wynoszącej 26,4 galonu (ok. 100 l) i zbiornika wody 47,5 galonu (ok. 178 l), warto zweryfikować stan zbiorników oraz parametry silnika MD2B o mocy 2500 obr./min, zamiast zakładać większe objętości. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowymi rynkami dla Swan 37 są Wielka Brytania, Finlandia i Stany Zjednoczone. Dla kupującego wnioski są proste: należy potwierdzić typ układu wnętrza (czterokabinowy wersja czarterowa kontra oryginalny), zweryfikować ster z listwami balastowymi oraz strukturę dziobu i rufy, a także zaplanować budżet pod kątem tego, czy wyposażenie nawigacyjne i energetyczne obejmuje już powszechnie montowany pakiet, czy też wymaga własnych doposażeń.
- Zdecyduj się na popularny w jachtach pocharterowych układ z czterema kabinami lub rzadszy, oryginalny układ z jadalnią
- Skontroluj listwę balastową steru oraz wąskie sekcje wysokiej rufy i ważnego dziobu
- Potwierdź stan serwisowy silników Volvo Penta MD2B oraz akumulatora 12 V / 105 Ah w kontekście ewentualnych modernizacji do systemów litowych lub falowników
- Spodziewaj się standardowego wyposażenia nawigacyjnego i komfortowego; pokład tekowy czy ciepła woda traktuj jako opcje doposażeniowe właściciela
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Swan 37. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 7 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 302 844 zł | — |
| gru 25 | 1 | 302 844 zł | 0.0% |
| mar 26 | 1 | 302 844 zł | 0.0% |
| kwi 26 | 1 | 302 844 zł | 0.0% |
| cze 26 | 1 | 282 140 zł | -6.8% |
| lip 26 | 1 | 299 502 zł | +6.2% |
| wrz 26 | 1 | 299 502 zł | 0.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Swan 37 — kraje: 2. Prowadzi Finlandia z 3 ogłoszeniami (50.0%), dalej Wielka Brytania.
Podział: Kraj
6 ogłoszeń · kraje: 2| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Finlandia | 299 503 zł | 3 | 2 | 50.0% |
| Wielka Brytania | 302 843 zł | 3 | 0 | 50.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
9 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Tartan 37 | 37.29' | $ 40 000 | 69 | 28 |
| Hallberg-Rassy 37 | 37.14' | $ 236 836 | 28 | 6 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19 900 | 23 | 6 |
| Moody 37 | 37' | $ 59 374 | 17 | 4 |
| Sunbeam 37 | 37.57' | $ 152 858 | 12 | 1 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21 000 | 10 | 2 |
| Oyster Yachts 37 | 37' | $ 50 209 | 9 | 3 |
| J Boats J/37 | 37.42' | $ 49 900 | 7 | 3 |
| Swan 37Jesteś tutaj | — | $ 77 416 | 6 | 2 |