Tartan 42 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Poniżej linii wodnej T-42 to kadłub z finkilem i sterem na skegu, o długości w linii wodnej wynoszącej 32 stopy i szerokości 12 stóp i 3 cale, co zapewnia przestronne wnętrze z drewna tekowego oferujące miejsca do spania dla sześciu do siedmiu osób. Ciężki kadłub wypornościowy i chroniony ster sprawiają, że układ wnętrza jest stabilny zarówno podczas mieszkania na pokładzie, jak i podczas żeglugi oceanicznej, a pojemność zbiornika wody wynosząca 165 galonów (ok. 630 litrów) pozwala na długotrwałą samowystarczalność. Ponieważ zbudowano tylko 34 egzemplarze, kupujący napotka różnice między płytszymi kilami Scheel a głębszymi finkilami – nie będzie więc jednego standardowego profilu podwodzia, a ta różnica powinna wpłynąć na wybór akwenu do żeglugi.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na jachtach T-42 wystawianych na sprzedaż często montuje się panele słoneczne, co odzwierciedla rolę jednostki jako platformy do wolniejszej żeglugi turystycznej, gdzie autonomia energetyczna jest kluczowa. Właściciele często dodają odsalarkę, AIS, autopilota i ploter map – to właśnie te urządzenia nawigacyjne i zapewniające samowystarczalność zmieniają jacht z lat 80. w nowoczesną jednostkę oceaniczną. Mniej powszechne, ale cenione przez właścicieli ulepszenia to generatory wiatrowe, zamrażarki, bimini, radar oraz konfiguracje do żeglugi w małej załodze; ten ostatni punkt jest szczególnie ważny dla par planujących obsługę potężnego takielunku topowego bez pełnej załogi.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Inspekcja powinna potwierdzić konkretny typ zastosowanego kilu i jego mocowanie, ponieważ projekt budowano z myślą o różnych wariantach kilu, w tym wersjach o małym i głębokim zanurzeniu. Należy zweryfikować stan ołowianego kilu oraz podparcie steru na skegu, ponieważ bezpieczne i stabilne prowadzenie jachtu zależy od tej konstrukcji skegu. Wewnętrzny silnik wysokoprężny Westerbeke, który mógł być oryginalnym wyposażeniem, należy sprawdzić pod kątem wieku i historii serwisowej, a zbiornik paliwa o pojemności 79 galonów (ok. 300 l) – pod kątem korozji, biorąc pod uwagę okres produkcji jachtu w latach 1980–1984. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Tartan 42 zazwyczaj pojawiają się na rynku w Stanach Zjednoczonych i Meksyku. Krótka lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: potwierdź, czy kadłub posiada kil pływowy Scheel o małym zanurzeniu, czy głębszy finkil; sprawdź skeg i ster; zweryfikuj stan silnika i zbiorników; oraz oceniaj dodatkowe systemy nawigacyjne lub napędowe pod kątem planowanych tras. Przy zaledwie 34 zbudowanych egzemplarzach, pochodzenie i oryginalna konfiguracja przeważają nad średnimi wartościami rynkowymi, a rodowód stoczni S&S gwarantuje trwałą wartość dla starannego nabywcy.