Oyster 37 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Oyster 37 ma te same podstawowe wymiary – długość całkowita wynosi 37 stóp, długość w linii wodnej 31'2", szerokość 12'1", a wnętrze z trzema kabinami oferuje miejsca do spania dla sześciu osób. Ze względu na niestandardową zabudowę wnętrza poszczególne jachty różnią się pod pokładem, ale liczba miejsc dla gości i podział kabin są ustalone przez projektanta. Ponieważ zbudowano tylko czterdzieści egzemplarzy, nie musisz wybierać między wieloma wariantami; decydujesz się na zachowane oryginały lub lekko zmodyfikowane egzemplarze przetrwałe.

Wyposażenie i częste ulepszenia

W ofertach brokerskich standardowym wyposażeniem bezpieczeństwa i nawigacji są zazwyczaj plotery map, tratwy ratunkowe, kabestany elektryczne, AIS oraz EPIRB-y. Często spotykanymi dodatkami są spinakery, bimini, pokład tekowy, radar oraz autopiloty – te dwa ostatnie dodatkowo wzmocniają jej dzielność morską. Mniej powszechne ulepszenia dokonywane przez właścicieli obejmują ciepłą wodę, platformy kąpielowe oraz prysznice w kokpicie, więc należy traktować je jako punkty do negocjacji, a nie jako standardowy wygląd jachtu. Może być również zainstalowany stacjonarny silnik Diesel Volvo Penta, co warto potwierdzić w przypadku konkretnego egzemplarza.

Co sprawdzić

Dostępne dane o wadach Oyster 37 są skąpe, ale dwa kluczowe parametry powinny znaleźć się w każdej inspekcji. Stocznia podaje zanurzenie wynoszące 6'3" (ok. 1,90 m), podczas gdy późniejsza ocena wskazuje, że zanurzenie zmienia się w granicach od 6'6" do 6'10" (od ok. 1,98 m do 2,08 m) w zależności od obciążenia kotwicy – źródła się różnią, więc należy potwierdzić rzeczywiste zanurzenie w warunkach pełnego obciążenia zgodnie z planowanym akwenem. Ta sama ocena szacuje współczynnik zanurzenia na około 1322 funtów na cal kotwicy (ok. 599 kg/cm²), co jest przydatną wartością do oszacowania, jak jacht zachowuje się pod dużym obciążeniem zapasów i zbiorników. Poza tym należy skontrolować stan solidnego pokładu z laminatu oraz niestandardowej zabudowy wnętrza pod kątem problemów wiekowych typowych dla konstrukcji z końca lat siedemdziesiątych. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowymi rynkami dla Oyster 37 są Wielka Brytania, Portugalia, Dania i Włochy. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj zanurzenie pod obciążeniem w przedziale od 1,98 m do 2,08 m, potwierdź markę i stan stacjonarnego silnika Diesla, ocenić stolarkę na podstawie prób na wilgoć lub zmiany konfiguracji oraz traktować pokład tekowy czy autopilot jako miłe udogodnienia, a nie coś, czego należy się spodziewać. Przy czterdziestu zbudowanych egzemplarzach i autentycznym przyrostie prędkości pod wiatr, zadbanie egzemplarz jest rzadkim, ale satysfakcjonującym znaleziskiem.