Comfortina 32 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Comfortina 32 dzieli ten sam podstawowy plan: zejściówka prowadzi do dużej, otwartej mesy z stołem nawigacyjnym i toaletami na lewej burcie, kambuzem na prawej burcie, kanapami blisko siebie, ponieważ mesa znajduje się daleko w części dziobowej, wysokość w kabinie wynosi około 1,8 m przy zejściówce i zmniejsza się ku dziobowi, a także posiada koję V w części dziobowej i podwójną koję rufową. Miejsca do przechowywania są doskonałe w całym jachcie. Skromna wolna burta i niska, smukła pokładówka o smukłych linijkach definiują zewnętrzną sylwetkę; pod pokładem otwarty układ jest spójny, więc różnice w aranżacji między poszczególnymi jachtami są minimalne.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się już wyposażone w plotery map, ogrzewanie, panele słoneczne, spinaker oraz autopilot. Oznacza to, że kupujący może oczekiwać gotowych do żeglugi, wygodnych i przystosowanych do pływania w małej załodze jednostek bez konieczności natychmiastowych nakładów finansowych. Często dodawane elementy obejmują fok samozwrotny, ciepłą wodę, platformę kąpielową, pokład tekowy oraz prysznic w kokpicie – z których fok samozwrotny i pokład tekowy mają największy wpływ na łatwość żeglugi i obciążenie pracami konserwacyjnymi. Mniej powszechne ulepszenia dokonywane przez właścicieli obejmują grot rolowany, kabestany elektryczne, zamrażarkę, radar i AIS; pojawiają się one na lepiej wyposażonych lub dopiero niedawno remontowanych kadłubach i warto zwrócić na nie uwagę jako na punkty negocjacyjne, a nie jako na standard.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Niechęć do stawiania się w dryfie to cecha charakterystyczna dla prowadzenia jachtu, a nie wada, jednak próba morska przy silniejszym wietrze potwierdzi, czy dany egzemplarz zachowuje równowagę tak, jak opisano w klasie. Zmniejszenie wysokości w kabinie na dziobie wynika z niskiego pokładówki; zejdź pod pokład i zmierz wysokość stojąc przy grodzie salonu, ponieważ modyfikacje wnętrza dokonane przez poprzedniego właściciela mogły ją pogorszyć. Poza tym, monolityczny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego nie wykazują żadnych strukturalnych wad typowych dla tej klasy, więc głównym punktem inspekcji powinny być: godziny pracy silnika, wiek olinowania oraz zazwyczaj doskonałe schowki w poszukiwaniu śladów wnikania wody. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się na rynku w Danii, Niemczech, Szwecji, Hiszpanii, Finlandii i Holandii. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista wyboru wygląda następująco:

• Potwierdź zrównoważenie steru pod wiatr podczas próby morskiej
• Zmierz wysokość w kabinie przy grodzi salonu
• Sprawdź wiek silnika i takielunku w odniesieniu do poziomu wykończenia wnętrza
• Upewnij się, że przestrzenie bagażowe są suche i wolne od śladów wilgoci