Sweden 340: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los 340 comparten el mismo casco de 34 pies con una manga de 11,5 pies y un interior de caoba acabado al estilo de la época. La variable definitoria en el mercado de ocasión es la quilla: una quilla alada de poco calado que cala entre 5,1 y 5,4 pies, o una quilla de aleta de plomo que cala entre 6,4 y 6,9 pies dependiendo de la carga. El camarote del comprador y los planes de amarre deben adaptarse a ese calado antes de la visita. Bajo cubierta, el velero presenta la distribución estándar de crucero-regata con bañera a popa de su época.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado incluyen un plotter cartográfico, piloto automático, AIS y calefacción como equipamiento estándar de ocasión, a menudo con cubierta de teca, agua caliente, balsa salvavidas, inversor, spinnaker, winches eléctricos y un bimini, que también se instalan con frecuencia. Los paneles solares y una vela mayor enrollable son añadidos habituales, mientras que las baterías de litio suelen considerarse una mejora para el almacenamiento de energía. El comprador debe verificar que los winches eléctricos y el piloto automático estén mantenidos, ya que tienen consecuencias reales para la navegación con tripulación reducida, y confirmar que el sistema de calefacción funcione bien en climas fríos. Menos comunes son el radar y una configuración específica para aparejo con tripulación reducida, que suelen ser mejoras del propietario más que estándar del astillero.

Qué inspeccionar

Tanto el casco como la cubierta son de construcción en sándwich de fibra de vidrio, una construcción que exige una inspección minuciosa del núcleo de balsa por debajo de la línea de flotación para detectar humedad. La transmisión Saildrive del Volvo Penta MD2030 debe examinarse en cuanto al estado de los sellos y al desgaste del diafragma, ya que este tipo de transmisión es fundamental para el diseño. Los pernos de quilla de la quilla de aleta de plomo o de alas merecen una prueba de tracción o verificación del par de apriete, y la unión de la regala de aluminio debe comprobarse para detectar filtraciones donde se une a la pestaña de la cubierta. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El 340 suele aparecer en anuncios de venta en Alemania, España, Suecia, Turquía, los Países Bajos y Francia. Para un comprador, la lista de comprobación es breve: confirme el calado de la quilla según sus puertos deportivos, realice una inspección del núcleo de sándwich y del Saildrive, verifique que funcionen la calefacción y los winches eléctricos habitualmente instalados, y revise el banco de baterías de servicio de litio o plomo. Es un velero escandinavo de 34 pies bien construido, cuyo principal riesgo en el mercado de ocasión es el periodo de la transmisión y el núcleo del casco, no la estructura.