Poradnik kupującego Sweden 370
Sweden Yachts 370 to seryjnie produkowany w małych nakładach 37-stopowy slup od stoczni Sweden Yachts, zaprojektowany przez Petera Norlina i Jens Östmanna, budowany w latach 1993–1998 w liczbie zaledwie 36 ukończonych kadłubów. Dla kupującego na rynku wtórnym stanowi on skandynawski jacht turystyczny z małej serii, wyposażony w takielunek ułamkowy, ołowiany balast w kilu płetwowym lub skrzydłowym oraz mahoniowy wnętrze z trzema kabinami. Znane szczegóły konstrukcyjne określają priorytety podczas inspekcji.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Na rynku wtórnym można znaleźć standardowy układ turystyczny z miejscami do spania dla sześciu osób w trzech osobnych kabinach oraz kambuzem i toaletą wykończonymi w mahoniu, co wynika z serii produkcyjnej obejmującej 36 jednostek. Wersja z głębokim finkilem wymaga niecałych siedmiu stóp wody przy pełnym obciążeniu, podczas gdy płytszy kil skrzydłowy ma zanurzenie od pięciu stóp i siedmiu cali do pięciu stóp i jedenastu cali – co stanowi znaczną różnicę przy kotwiczeniu w Morzu Śródziemnym lub na płytkich wodach Bałtyku, dlatego przed rozpoczęciem negocjacji warto potwierdzić typ kilu.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Używane egzemplarze 370 często posiadają ogrzewanie, pokład tekowy, radar, autopilota, ploter map, ster strumieniowy dziobowy, kabestany elektryczne oraz ciepłą wodę – co razem definiuje wygodnie wyposażony jacht turystyczny do północnej Europy. Często spotykanymi dodatkami są panele słoneczne, falownik, gennaker, rolowany grot, bimini, prysznic w kokpicie, AIS, tratwa ratunkowa oraz rozwiązania ułatwiające żeglugę w małej załodze. Kupujący powinien ocenić koszt zakupu steru dziobowego i kabestanów elektrycznych w kontekście dłuższego postoju w marinie i samodzielnego prowadzenia jachtu, podczas gdy ogrzewanie i pokład tekowy wskazują na jednostkę przeznaczoną do długiego sezonu użytkowania na Bałtyku.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Kadłub modelu 370 ma przekładkę z rdzeniem z balsy od listwy stopowej aż poniżej linii wodnej, przy czym laminat monolityczny występuje jedynie w częściach kilu, stopy masztu i na połączeniu kadłuba z rufą. Podczas kontroli konkretnego egzemplarza należy opukać pokład i pokładówkę w poszukiwaniu miękkich miejsc, które ujawniają nasiąknięcie rdzenia. Połączenie pokładu z kadłubem stanowi aluminiowa listwa stopowa przykręcona śrubami przez uszczelnienie. Należy sprawdzić stan uszczelnienia pod kątem sączyć lub plam, które wskazują na zużycie materiału. W obu wersjach kil jest ołowiany, ale należy skontrolować połączenie kadłuba z kilem wykonanym z laminatu monolitycznego pod kątem wcześniejszych uszkodzeń od wejścia na mieliznę, ponieważ płetwa mieczowa ma ponad siedem stóp zanurzenia w stanie obciążonym. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te pojawiają się w Niemczech, Holandii, Szwecji oraz Wielkiej Brytanii. Krótka lista kontrolna przed zakupem:
- Potwierdź obecność finkilu lub kilu skrzydłowego i zmierz zanurzenie w odniesieniu do swoich miejsc do spania.
- Obróć pokładem i burtami kadłuba, aby wykryć miękkie miejsca w rdzeniu z balsy.
- Sprawdź uszczelnienie listwy stopowej pod kątem przecieków na połączeniu kadłuba z nadbudówką.
- Zbadaj laminat łączenia kilu z kadłubem pod kątem śladów po wejściu na mieliznę.
- Upewnij się, że ogrzewanie i pokład tekowy są odpowiednie na Twoją porę roku.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Sweden 370. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 6 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sie 25 | 1 | 489 816 zł | — |
| wrz 25 | 2 | 474 507 zł | -3.1% |
| sty 26 | 2 | 498 796 zł | +5.1% |
| lut 26 | 2 | 520 426 zł | +4.3% |
| kwi 26 | 1 | 520 426 zł | 0.0% |
| lip 26 | 1 | 515 023 zł | -1.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Sweden 370 — kraje: 4. Prowadzi Niemcy z 3 ogłoszeniami (50.0%), dalej Wielka Brytania i Holandia.
Podział: Kraj
6 ogłoszeń · kraje: 4| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Niemcy | 520 428 zł | 3 | 0 | 50.0% |
| Wielka Brytania | 515 022 zł | 1 | 0 | 16.7% |
| Holandia | 452 276 zł | 1 | 0 | 16.7% |
| Szwecja | 545 313 zł | 1 | 0 | 16.7% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Comfortina 32 | 31.17' | $ 27 996 | 21 | 8 |
| Sweden Yachts 340 | 34' | $ 60 360 | 17 | 5 |
| Hallberg-Rassy 340 | 35.93' | $ 534 000 | 17 | 8 |
| Arcona 370 | 36.42' | $ 200 853 | 12 | 7 |
| Najad 370 | 36.91' | $ 162 969 | 8 | 3 |
| Sweden Yachts 370Jesteś tutaj | — | $ 133 263 | 6 | 0 |