Design i konstrukcja
Kadłub i pokład modelu 460 wykonane są z laminatu poliestrowo-szklanego z rdzeniem piankowym. Tym, co wyróżnia ten jacht wizualnie i praktycznie, jest jego zabudowa okienna: nadzwyczaj duże okna w salonie i kambuzie zapewniają doskonałą widoczność na wszystkie strony, a duża przesuwna drzwiowo-okienna łączy kambuz/salon z kokpitem, tworząc jedną, zadaszoną przestrzeń rekreacyjną. Ochronne stanowisko sterowe znajduje się nieco z dala od tej otwartej części mieszkalnej, zapewniając sternikowi osłonę przed warunkami atmosferycznymi, podczas gdy wysokość masztu wynosząca 69 stóp i powierzchnia żagli wynosząca 1251 stóp kwadratowych świadczą o przeznaczeniu jachtu do szybkiej żeglugi turystycznej, a nie do rekreacji w stylu apartamentowca. (1)
Takielunek i obsługa
Model 460 jest skonstruowany jako slup ułamkowy na maszcie i bomie Sparcraft z żaglami North Sails, a pojedynczy silnik wysokoprężny Yanmar napędza każdy kadłub w celach manewrowych i ładowania. Założenia projektowe wyraźnie kładą nacisk na żeglugę w małej załodze podczas długich przejść, z naciskiem na komfort i bezpieczeństwo. Te same źródła opisują ten jacht jako doskonale równoważący osiągi z komfortem, jednocześnie nadając się zarówno do przybrzeżnych przelotów, jak i długich rejsów na kotwicy. Dzieląc DNA osiągów z nagradzanym modelem St. Francis 50, 460 nie jest prezentowany jako odchudzony jacht regatowy, lecz jako platforma oceaniczna, która pozwala utrzymać prędkość bez rezygnacji z warunków mieszkalnych wymaganych przez armatorów mieszkających na pokładzie. (2)
Wnętrze i kabiny
Układ wnętrza zaprojektowany z myślą o mieszkalności podczas żeglugi oceanicznej obejmuje wersję trzykabinową oraz czterokabinową. Przestronny salon skupia się wokół kambuza z jadalnią, wyposażonego w wspomniane powyżej duże okna i przesuwne szyby, a obrotowy ekran telewizora pozwala wszystkim osobom przebywającym w tym połączonym obszarze na wygodne oglądanie programów na kotwicy. Opisy z dawnych czasów przedstawiają kambuz z jadalnią jako przestronny i doskonałe połączenie luksusu z funkcjonalnością, zapewniające eleganckie, a zarazem praktyczne warunki na wodzie. Połączenie kokpitu z mesą sprawia, że przestrzeń towarzyska jachtu znacznie wykracza poza same podłogi kabin – co jest ogromnym atutem na kotwicy lub podczas przejść, gdy załoga zbiera się pod osłoną pokładu. (1)
Wyposażenie
Z fabrycznym wyposażeniem model 460 posiada silniki wysokoprężne Yanmar, pakiet takielunku Sparcraft, żagle North Sails, akumulatory litowe, elektronikę Victron oraz instrumenty B&G. Taki stan elektroniki i źródeł energii oznacza, że kupujący odziedzicza nowoczesny system monitoringu i magazynowania energii, zamiast przestarzałego systemu wymagającego remontu. Ochronione stanowisko sterowe i doskonała widoczność na wszystkie strony uzupełniają instrumenty B&G przy nawigacji oceanicznej, podczas gdy pakiet Victron zarządza bankiem akumulatorów litowych i obciążeniami pokładowymi.
Werdykt
St. Francis 460 to stworzony z myślą o żegludze oceanicznej katamaran, który bez trudu daje radę z pełnym obciążeniem: odziedzicza ceniony charakter nautyczny słynnego St. Francis 50, otula go jasnym, otwartym wnętrzem przystosowanym do mieszkania na pokładzie i wyposaża w elektronikę oraz napęd najnowszej generacji, co pozwala na samodzielne rejsy w małej załodze. Współpraca przy projekcie oraz konstrukcja z rdzeniem piankowym plasują go mocno w kategorii nowoczesnych szybkich jachtów turystycznych, a nie ciężkich jednostek wypornościowych.
Zalety
- Dzieli doskonałe osiągi z siostrzanym jachtem St. Francis 50, wybranym Jachtem Roku
- Duże okna w salonie i kambuzie zapewniają doskonałą widoczność dookoła oraz przesuwną bramkę do kokpitu
- Fabryczne akumulatory litowe, pakiet Victron i instrumenty B&G w standardzie
- Zaprojektowany i wyposażony do żeglugi oceanicznej w małej załodze
Wady
- Typ steru podany w ramach szacunkowych specyfikacji, a nie potwierdzonych oficjalnie
