Diseño y construcción
El casco y la cubierta del 460 son de fibra de vidrio con núcleos de espuma. Lo que distingue al barco visual y prácticamente es su acristalamiento: ventanas extra grandes en el salón y la cocina ofrecen una excelente visión panorámica, y una gran puerta corredera y ventana unen la cocina-salón a la bañera para que ambos se conviertan en un único espacio cubierto de ocio. Un puesto de mando protegido se sitúa aparte de ese núcleo social abierto, proporcionando al patrón protección contra la intemperie, mientras que la altura del mástil de 69 pies y los 1.251 pies cuadrados de superficie vélica delatan su propósito de crucero rápido más que el ocio de un catamarán de apartamentos. (1)
Aparejo y maniobra
El 460 está aparejado como un sloop fraccionado sobre un mástil y botavara Sparcraft con velas North Sails, y un único motor diésel Yanmar impulsa cada casco para las maniobras y la navegación a motor. El pliego de condiciones de diseño apunta explícitamente a la navegación con tripulación reducida en travesías largas, garantizando comodidad y seguridad. Las mismas fuentes describen al barco como un equilibrio perfecto entre rendimiento y confort, adecuado tanto para traslados costeros como para viajes prolongados fondeados. Compartiendo el ADN de rendimiento del galardonado St. Francis 50, el 460 se presenta no como un velero de regata desnudo, sino como una plataforma de viaje que mantiene la velocidad sin sacrificar la habitabilidad que exige la vida a bordo. (2)
Accommodations
Diseñado para vivir a bordo en cruceros de altura, el 460 se ofrece en una versión de armador de tres camarotes o con una distribución de cuatro camarotes. El espacioso interior se centra en una cocina-salón con las grandes ventanas y los vidrios correderos mencionados anteriormente, y una pantalla de televisión giratoria permite que todos en ese espacio combinado la vean cómodamente fondeados. Las críticas de su lanzamiento describen la cocina-salón como espaciosa y una fusión perfecta de lujo y funcionalidad, ofreciendo una experiencia sofisticada pero práctica a bordo. La conexión entre la bañera y el salón significa que el área social del barco se expande mucho más allá del plan de sus camarotes, una verdadera ventaja al ancla o en una travesía donde la tripulación se reúne bajo cubierto. (1)
Equipamiento
De fábrica, el 460 está equipado con motores diésel Yanmar, un paquete de aparejo Sparcraft, velas North Sails, baterías de litio, un conjunto de electrónica Victron e instrumentos B&G. Esta base de electrónica y energía significa que el comprador hereda un sistema moderno de monitorización y almacenamiento de energía en lugar de un sistema antiguo que requiera una reforma profunda. El puesto de mando protegido y la visión panorámica complementan la instrumentación B&G para la navegación de travesía, mientras que el paquete Victron gestiona el banco de litio y las cargas a bordo.
El veredicto
El St. Francis 460 es un catamarán de altura diseñado específicamente para su propósito que muestra con orgullo su pedigrí de rendimiento: hereda el célebre carácter de navegación del St. Francis 50, lo envuelve en un interior abierto y luminoso ideal para vivir a bordo, y lo equipa para la navegación con tripulación reducida con electrónica y potencia de última generación. La colaboración detrás del diseño y la construcción con núcleo de espuma lo sitúan firmemente en el campo de los cruceros rápidos modernos en lugar del molde de crucero de desplazamiento pesado.
Pros
- Comparte el sobresaliente perfil de rendimiento del hermano gemelo St. Francis 50, elegido barco del año
- Grandes ventanas en el salón y la cocina con una excelente visión panorámica y puerta corredera a la bañera
- Baterías de litio de fábrica, paquete Victron e instrumentos B&G de serie
- Diseñado y equipado para travesías de altura con tripulación reducida
Cons
- El tipo de timón se indica entre las especificaciones estimadas en lugar de confirmadas
