Shogun 50 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Układ wnętrza był dobierany przez poszczególnych klientów już na etapie budowy, więc używane jachty mogą się różnić, ale dominujący układ trzykabionowy stawia dużą przestrzeń roboczą przy zejściówce, kambuz i toalety po bokach skrzyni kilowej oraz dwie podwójne koje na rufie. Pierwszy kadłub prezentował w tej konfiguracji salon z możliwością przekształcenia w kabinę armatorską. Niezależnie od układu, główna kabina wydaje się mała jak na jacht o długości 50 stóp, a schody do niej są strome. Kambuz znajduje się przed masztem, jest mały i nie posiada blatu obok kuchenki oraz zlewu. Typowe są jadalnia w kształcie litery U oraz lustrzane koje rufowe; wykończenie to przekładka z włókna węglowego z fornirem drewnianym, co zawsze opisywane jest jako spektakularne.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest w standardowy układ energetyczny i nawigacyjny składający się z plotera map, akumulatorów litowych oraz falownika, co uzupełniają AIS i fok samozwrotny ułatwiające obsługę w małej załodze. Elektryczne kabestany i ciepła woda są powszechne, a pokład tekowy to standardowa specyfikacja stoczniowa o grubości 3,5 mm. Z perspektywy kupującego, połączenie akumulatorów litowych z falownikiem oznacza realną niezależność energetyczną na kotwicy bez konieczności sprowadzania generatora, podczas gdy fok samozwrotny i kabestany elektryczne zmniejszają obciążenie załogi – są to funkcje, których działanie warto zweryfikować podczas każdej inspekcji. Obsługa żagli skupia się głównie na foku samozwrotnym i grocie z kwadratowym topem; nawigacja opiera się na ploterze map wraz z AIS, a komfort zapewnia ciepła woda i pokład tekowy pod stopami.

Co sprawdzić

Należy przetestować hydrauliczny kil podnoszony, aby potwierdzić przebieg od 2,00 m do 3,50 m oraz sprawdzić, czy węglowe sworznie kilu czysto zatrzymują się po podniesieniu kotwicy. Sprawdź stan profilu podwójnych sterów ze względu na ich głębszy i większy rozmiar przy tylnej części takielunku, a także skontroluj cztery punkty mocowania foka – trzy na pokładzie dziobowym i jeden na szpicgacie – pod kątem zużycia, ponieważ promocyjne sztagi i likry na dziobie służą jednocześnie jako stopnie do pracy na szpicgacie. Brak miejsca na blaty w kambuzie i stromy zejściówka są cechami projektowymi, a nie wadami; skup się raczej na konstrukcji przekładkowej z włókna węglowego i żywicy epoksydowej pod kątem problemów osmozy lub uderzeń, oraz na przyczepności pokładu tekowego o grubości 3,5 mm. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami są Finlandia i Wielka Brytania. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić sprawność kilu i stan steru, zweryfikować funkcjonowanie foka samozwrotnego oraz elektrycznej windy, a także ocenić kompaktowy wnętrze pod kątem własnego stylu żeglugi. Shogun 50 nagradza żeglarza, który ceni prędkość lekkiej wyporności i małe zanurzenie na archipelagach bardziej niż przestrzeń w kabinie.