X-Yachts XP 50 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Jacht został zaprojektowany z myślą o trzech parach, oferując lustrzane do siebie kabiny rufowe oraz podwójną koję V w części dziobowej, a także dwie toalety każda z kabiną prysznicową. W mesie znajduje się kwadratowa mesa na lewej burcie i małe stanowisko nawigacyjne, natomiast kambuz ma zlew centralnie osiowo na linii środkowej jachtu. Na pokładzie górnym długie siedziska w kokpicie są umieszczone obok podwójnych kół sterowych, a stolik kokpitowy chowa się w podłodze. Składane drzwi garażowe tworzą dużą platformę kąpielową, a sprayhood chowa się w zagłębieniu nadburcia – szczegóły te sugerują, że mamy do czynienia z jachtem turystycznym, a nie zgoła odzianym w regatowy strój bojowy.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość używanych egzemplarzy Xp 50 jest wyposażona w kabestany elektryczne, ster strumieniowy dziobowy, spinaker asymetryczny, bimini, pokład tekowy, ploter map, konfigurację do pływania w małej załodze, ogrzewanie kabiny, ciepłą wodę i prysznic w kokpicie, a również autopilot i klasyczny spinaker są standardem. Dla kupującego kabestany elektryczne i ster dziobowy ułatwiają manewrowanie w porcie i obsługę żagli na 50-stopowym jachcie, podczas gdy konfiguracja do pływania w małej załodze i autopilot mają kluczowe znaczenie przy żegludze zredukowaną załogą. Często spotykane ulepszenia obejmują odsalarkę i panele słoneczne, falownik, Code Zero lub gennaker, platformę kąpielową, AIS, Starlink oraz tratwę ratunkową – odsalarka i panele słoneczne zwiększają zasięg, a Code Zero lub gennaker poprawiają osiągi w słabych wiatrach. Rzadziej można natrafić na akumulatory litowe, grot rolowany lub radar jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Znane punkty krytyczne zbadanych egzemplarzy dotyczą głównie konstrukcji i osprzętu pokładowego, a nie ukrytych systemów. Kadłub przenosi swoją szerokość na bardzo szeroką pawęż z niemal pionową dziobnicą i pionową pawężą, a głęboki, ostrzykowaty ster powinien zostać sprawdzony pod kątem zużycia łożysk i integralności płetwy ze względu na jego profil. Elektryczna zawias drzwi garażu oraz wnęka na składany szprycbudyt to elementy ruchome wymagające regularnego serwisowania, a pod pokładem należy sprawdzić prowadzenie szotów oraz system szotów grota z jachtu macierzystego pod kątem czystości i zużycia od obciążeń. Dwie opcje zanurzenia — 9 stóp 10 cali i 8 stóp 8 cali — oznaczają konieczność weryfikacji, który bulbkil jest zamontowany. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Używane egzemplarze Xp 50 pojawiają się głównie w Wielkiej Brytanii, Grecji i Hiszpanii. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: zweryfikuj układ wnętrza (najczęstszy to wersja trzykabina armatorska, często spotyka się też jachty pocharterowe), sprawdź takielunek (drzewce aluminiowe lub węglowe), przetestuj elektryczną platformę kąpielową i sprayhood, a także skontroluj głęboki ster oraz przejścia pod pokładem. Dobrze wyposażony egzemplarz z kabestanami elektrycznymi, sterem strumieniowym dziobowym i konfiguracją do pływania w małej załodze będzie łatwiejszy w utrzymaniu; traktuj akumulatory litowe czy rolowany grot jako elementy luksusowe, a nie standard.