Poradnik kupującego Swan ClubSwan 50
ClubSwan 50 na rynku wtórnym to używany jacht klasy monotypowej o podwójnym przeznaczeniu: zbudowany na bazie specyfikacji regatowej stoczni Nautor jako szybki, konkurencyjny oceaniczny monotyp, który mógł być również przekształcony w jacht turystyczno-regatowy do żeglugi w małej załodze, a później oferowany w układach wnętrza dostosowanych do potrzeb właściciela. Zakup takiego jachtu oznacza ocenę karbonowego jednostki regatowej, która mogła być intensywnie eksploatowana w regatach klasowych lub służyć do spokojnej żeglugi prywatnej – dlatego inspekcja musi uwzględniać pierwotne założenia projektowe.
Układy na rynku wtórnym
Układy z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje; często spotyka się egzemplarze pocharterowe. Wypukły pokład dziobowy zwiększa wysokość wnętrza w kabinie dziobowej, a wnętrze jest w całości wykonane z włókna węglowego i wykończone cieniutką skórą oraz fornirem tekowym, dzięki czemu nawet wersje turystyczne zachowują surowy, regatowy charakter, zamiast tradycyjnego salonu typu Swan.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Powszechnie stosuje się kabestany elektryczne, co ma duże znaczenie na jachcie, którego takielunek wymaga szybkiego trymu, a rutyna pracy achtersztagiem zmienia się przy wietrze powyżej 10 węzłów. Często spotyka się pokłady tekowe, które były standardem u stoczni. Mniej powszechne, ale warto zauważyć jako dodatki od właścicieli: ogrzewanie, akumulatory litowe, AIS, autopilot i tratwa ratunkowa – ostatnie trzy są rozsądne dla żeglugi pełnomorskiej, do której projekt był przeznaczony, ale nie należy zakładać, że wszystkie są obecne.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Bakista w kokpicie rufowym jest duża i znajduje się poniżej pokładu rufowego, ale jest chroniona przez wodoszczelną grodź na dziobie, więc upewnij się, że grodzi jest nienaruszona i nie została zmodyfikowana – jej celem jest zapobieganie zalaniu jachtu przez utracony ster. Płetwy sterowe są rozwinięciem tych zaprojektowanych dla Rambler 88 i posiadają ząbkowany profil przedniego brzegu, co ogranicza opór i zapobiega przeciągnięciu; sprawdź profil przedniego brzegu pod kątem uszkodzeń lub napraw, ponieważ kształt ten ma charakter czysto funkcjonalny, a nie estetyczny. Finkil jest wykonany z włókna węglowego, a torpedowy bulba niesie ponad 40% z 8,5-tonowej wyporności, dlatego należy skontrolować połączenie kilu z kadłubem oraz bulbę pod kątem uderzeń lub delaminacji. 10-kilogramowy bukszpryt powinien zostać sprawdzony pod kątem pęknięć w miejscu mocowania. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te najczęściej pojawiają się w Hiszpanii, Estonii, Włoszech, Japonii i Norwegii. Dla kupującego krótka lista wyboru wygląda następująco:
- Sprawdź, czy wodoszczelna grodź przed rufową skrzynią kokpitową jest oryginalna i nienaruszona
- Skontroluj płetwę kilu z włókna węglowego oraz torpedowy bulbkil pod kątem uderzeń lub rozwarstwień
- Sprawdź przednie krawędzie steru piłkowego pod kątem naprawianych uszkodzeń
- Upewnij się, czy na jachcie znajdują się kabestany elektryczne, pokład tekowy oraz wszelkie wyposażenie oceaniczne (AIS, tratwa ratunkowa)
- Podjąć decyzję między bardziej popularnym układem trzykabionowym dla właściciela a innymi dostępnymi układami i zapytać, czy egzemplarz nie był wcześniej w czarterze
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Swan ClubSwan 50. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 9 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 25 | 1 | 2 185 822 zł | — |
| maj 25 | 1 | 4 808 818 zł | +120.0% |
| wrz 25 | 1 | 2 181 454 zł | -54.6% |
| sty 26 | 3 | 3 278 741 zł | +50.3% |
| lut 26 | 1 | 4 153 073 zł | +26.7% |
| kwi 26 | 4 | 3 355 243 zł | -19.2% |
| sie 26 | 2 | 2 341 098 zł | -30.2% |
| wrz 26 | 3 | 2 404 409 zł | +2.7% |
| paź 26 | 1 | 2 537 441 zł | +5.5% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Swan ClubSwan 50 — kraje: 4. Prowadzi Hiszpania z 10 ogłoszeniami (71.4%), dalej Japonia i Włochy.
Podział: Kraj
14 ogłoszeń · kraje: 4| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Hiszpania | 3 169 449 zł | 10 | 2 | 71.4% |
| Japonia | 2 231 805 zł | 2 | 2 | 14.3% |
| Włochy | 3 453 607 zł | 1 | 1 | 7.1% |
| Stany Zjednoczone | 2 537 441 zł | 1 | 1 | 7.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
7 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 50 | 49.16' | $ 253 231 | 27 | 3 |
| X-Yachts X-50 | 50' | $ 367 076 | 24 | 6 |
| Swan ClubSwan 50Jesteś tutaj | — | $ 755 904 | 14 | 6 |
| Shipman 50 | 49.16' | $ 419 947 | 10 | 6 |
| Swan 60 FD | 61.89' | $ 895 887 | 6 | 1 |
| HH Catamarans 50 | 51.8' | $ 1 549 000 | 6 | 1 |
| Arcona 50 | 51.84' | $ 1 556 603 | 5 | 0 |