Veleiros Shogun 50 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições interiores foram especificadas pelos clientes individuais desde o novo, pelo que os barcos usados variam, mas a disposição dominante de três camarotes para armador apresenta uma grande área de trabalho junto ao tambucho, uma cozinha e casas de banho à proa flanqueando a caixa da quilha, e dois beliches duplos a popa. O primeiro casco apresentava um salão conversível para camarote do armador ao lado desse padrão. Independentemente da disposição, o salão principal parece pequeno para um veleiro de 50 pés, com degraus íngremes no tambucho, e a cozinha fica a proa do mastro, pequena, sem bancada ao lado do fogão e lava-loiça. Uma dinete em U e beliches de popa simétricos são típicos; o acabamento é em sanduíche de fibra de carbono com folheado de madeira e é consistentemente descrito como espetacular.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado vem equipada de série com um ploter cartográfico, baterias de lítio e um inversor como coluna vertebral energética e de navegação, complementados por AIS e uma buja auto-virante para controlo com tripulação reduzida. Os molinetes elétricos e a água quente são elementos comuns, sendo o convés de teca padrão com 3,5 mm de espessura pelo estaleiro. Para o comprador, a combinação de lítio e inversor significa uma autonomia real em ancoradouros sem necessidade de gerador, enquanto a buja auto-virante e os molinetes elétricos reduzem a carga da tripulação — características que vale a pena verificar o funcionamento em qualquer vistoria. O manuseamento de velas e capotas centra-se na buja auto-virante e na vela grande de cabeça quadrada; a navegação é assegurada pelo ploter cartográfico e pelo AIS, e o conforto baseia-se na água quente e na teca sob os pés.

O que Inspecionar

A quilha retrátil hidráulica deve ser acionada para confirmar o curso de 2,00 m a 3,50 m e que os pinos da aleta em fibra de carbono encaixam limpo quando a âncora está levantada. Verifique o estado do perfil dos dois lemes, dada a sua dimensão mais profunda e maior a partir do pano de popa, e inspecione os quatro pontos de fixação da buja — três no convés de proa, um no botaló — para detetar desgaste, uma vez que os suportes de proa promocionais servem também como degraus para trabalhar com o botaló. A falta de espaço de bancada na cozinha e o tambucho íngreme são características de fábrica, não defeitos; foque-se, em vez disso, no sanduíche de carbono-epóxi para problemas de osmose ou impacto, e na aderência do convés de teca a 3,5 mm. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos são a Finlândia e o Reino Unido. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o funcionamento da quilha e o estado do leme, verifique o funcionamento da buja auto-virante e do molinete elétrico, e avalie o interior compacto em relação ao seu estilo de cruzeiro. O Shogun 50 recompensa o velejador que valoriza a velocidade de um deslocamento leve e o calado para arquipélagos em detrimento do volume da cabine.