Guía del comprador del Shogun 50
Buscar en el mercado de ocasión un Shogun 50 significa sopesar un crucero de rendimiento sueco moderno construido en torno a una quilla retráctil y un aparejo con lastre a popa, donde las distribuciones de tres camarotes del armador son más comunes pero ambas configuraciones están disponibles, y los ejemplares procedentes de chárter son una visión frecuente entre los Shogun 50 de segunda mano. El velero se adapta a un comprador que busca el ritmo de un crucero-regata sin sacrificar el acceso a aguas poco profundas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones interiores se especificaron por clientes individuales desde el principio, por lo que los barcos de segunda mano varían, pero la distribución de tres camarotes dominante para armador cuenta con una gran zona de trabajo junto al tambucho, una cocina a proa y aseos a cada lado del cajón de la quilla, y dos literas dobles a popa. El primer casco mostraba un salón convertible junto a la cabina principal siguiendo ese patrón. Independientemente de la distribución, el salón principal parece pequeño para un barco de 50 pies con escalones empinados hacia el tambucho, y la cocina se mantiene a proa del mástil, siendo pequeña y sin encimera junto a la cocina y los fregaderos. Una mesa de comedor en U y literas de popa simétricas son típicas; el acabado es de sándwich de fibra de carbono con chapa de madera y se describe constantemente como espectacular.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con un plotter cartográfico, baterías de litio e inversor como eje central estándar de energía y navegación, complementados por AIS y foque autovirante para un control con tripulación reducida. Los winches eléctricos y el agua caliente son elementos comunes, siendo la cubierta de teca estándar con un espesor de 3,5 mm desde el astillero. Para el comprador, la combinación de litio e inversor permite una autonomía real en el fondeo sin necesidad de generador, mientras que el foque autovirante y los winches eléctricos reducen la carga de la tripulación; características cuya función vale la pena verificar en cualquier inspección. El manejo de velas y lonas se centra en ese foque autovirante y la vela mayor de cabeza cuadrada; la navegación se basa en el plotter cartográfico más el AIS, y el confort depende del agua caliente y la teca bajo los pies.
Qué inspeccionar
La quilla retráctil hidráulica debe probarse para confirmar el recorrido de 6 pies 7 pulgadas a 11 pies 6 pulgadas y que los pernos de la aleta de fibra de carbono se enganchen limpiamente cuando está subida. Compruebe el estado del perfil de los dos timones dada su mayor profundidad y tamaño desde el ancla del aparejo de popa, e inspeccione los cuatro puntos de amura del foque —tres en la cubierta de proa y uno en el botalón— para detectar desgaste, ya que los peldaños de proa promocionales albergan el botalón y sirven de escalones para trabajar en el grátil. La falta de espacio en la encimera de la cocina y el empinado tambucho son características de fábrica, no defectos; en su lugar, concéntrese en el sándwich de carbono-epoxi para detectar problemas de ósmosis o impacto, y en la adherencia de la cubierta de teca a los 3,5 mm. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Los mercados habituales son Finlandia y el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el funcionamiento de la quilla y el estado del timón, verifique el funcionamiento del foque autovirante y del winche eléctrico, y valore el interior compacto en función de su estilo de navegación. El Shogun 50 recompensa al navegante que valora la velocidad de un desplazamiento ligero y el calado para navegar por archipiélagos por encima del volumen de la cabina.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
6 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 50 | 49.16' | $ 259.897 | 27 | 4 |
| Swan ClubSwan 50 | 54.92' | $ 815.754 | 11 | 2 |
| Shogun Yachts 43 | 42.98' | $ 926.463 | 10 | 0 |
| Pegasus Yachts 50 | 49.15' | $ 967.251 | 9 | 2 |
| Arcona 50 | 51.84' | $ 1.619.854 | 5 | 0 |
| HH Catamarans 50 | 51.8' | $ 1.549.000 | 5 | 1 |