Shogun 50 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir Shogun 50 aramak; hareketli salma ve kıç tarafa ağırlık verilmiş bir armaya dayalı, modern bir İsveç performans gezi teknesi ile üç kamaralı armatör düzenlerinin daha yaygın olmasına rağmen her iki konfigürasyonun da mevcut olduğu, eski charter teknelerinin ise ikinci el Shogun 50'ler arasında sıkça görüldüğü bir seçim süreci demektir. Bu tekne, sığ su erişiminden ödün vermeden yarış-gezi hızını isteyen alıcılar için idealdir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
İç yerleşimler yeni teknelerden itibaren müşteriler tarafından özel olarak belirlendiğinden ikinci el tekneler arasında farklılıklar bulunur; ancak baskın olan üç kamaralı armatör düzeninde geniş bir tamboç çalışma alanı, salma kasasının iki yanında konumlandırılmış baş tarafta bir kuzine ve tuvaletler ile kıçta iki adet çift kişilik yatak yer alır. İlk gövde bu düzene ek olarak ana kamaraya dönüştürülebilir bir salon sunuyordu. Düzen ne olursa olsun, dik tamboç merdivenlerine sahip ana kamara 50 fitlik bir tekne için dar kalır; kuzine ise direğin önünde, küçük ve ocak ile evyelerin yanında herhangi bir tezgah örtüsü bulunmayan bir yapıdadır. Kıçta tipik olarak U şeklinde bir yemek masası grubu ve aynalık yataklar yer alır; iç kaplaması ahşap kaplama ve karbon fiber sandviç yapısıyla yapılmış olup, son derece gösterişli olarak tanımlanır.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Piyasadaki çoğu tekne, enerji ve navigasyonun temelini oluşturan harita plotteri, lityum bataryalar ve bir invertör ile donatılmıştır; bu sistemleri az mürettebatla kontrol sağlamak için AIS ve otomatik tramola floku tamamlar. Elektrikli vinçler ve sıcak su yaygındır; üreticiden itibaren 3,5 mm kalınlığında tik güverte standarttır. Alıcılar açısından önem taşıyan bir diğer nokta ise, lityum-batarya ve invertör kombinasyonunun jeneratöre ihtiyaç duymadan gerçekçi bir demirleme gücü sunduğudur; otomatik tramola floku ve elektrikli vinçler ise mürettebat yükünü hafifletir — bu özelliklerin herhangi bir sörveyde çalışır durumda olduğunu doğrulamak gerekir. Tente ve yelken yönetimi esas olarak o otomatik tramola floguna ve kare baş ana yelkene odaklanır; navigasyon harita plotteri ve AIS ile sağlanır; konfor ise ayak altındaki tik güverte ve sıcak su sayesinde artırılır.
Neler Kontrol Edilmeli?
Hidrolik hareketli salma, 6 fit 7 inç ile 11 fit 6 inç arasındaki hareket mesafesini doğrulamak ve karbon fiber pimlerin demir kalktığında temiz bir şekilde kilitlendiğini görmek için çalıştırılmalıdır. Kıçtaki arma demiri nedeniyle daha derin ve büyük boyutlarından dolayı çift dümen palasının profili kontrol edilmeli; baş taraftaki promosyonel seren basamaklarının aynı zamanda seren çalışma basamağı görevi gördüğü için dört flok yakası bağlantı noktası (üçü baş güvertede, biri serende) aşınma açısından incelenmelidir. Kuzinede yetersiz tezgah alanı ve dik tamboç yapısı fabrika çıkışı özelliklerdir, kusur değildir; bunun yerine osmotik veya darbe sorunları için karbon-epoksi sandviç yapıya ve 3,5 mm kalınlığındaki tik güverte yapışmasına odaklanılmalıdır. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme
Tipik pazarları Finlandiya ve Birleşik Krallık'tır. Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: salma çalışmasını ve dümen durumunu doğrulayın, otomatik tramola floku ile elektrikli vinç işlevini test edin ve kompakt iç mekanı kendi gezi tarzınıza göre değerlendirin. Shogun 50, kabin hacminden ziyade hafif deplasman hızına ve adalar arası seyir su çekimine önem veren denizcileri ödüllendirir.
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
6 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 50 | 49.16' | $ 256.181 | 26 | 3 |
| Shogun Yachts 43 | 42.98' | $ 916.843 | 10 | 0 |
| Swan ClubSwan 50 | 54.92' | $ 838.752 | 10 | 0 |
| Pegasus Yachts 50 | 49.15' | $ 960.227 | 9 | 2 |
| Arcona 50 | 51.84' | $ 1.608.091 | 5 | 0 |
| HH Catamarans 50 | 51.8' | $ 1.549.000 | 5 | 1 |