Shogun 50 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Shogun 50 betekent dat u afweegt tussen een moderne Zweedse performance-toerzeiler die is gebouwd rond een hefkiel en een naar achteren geplaatst want, waarbij indelingen met drie hutten van de eigenaar vaker voorkomen maar beide configuraties beschikbaar zijn, en ex-charterexemplaren een veelvoorkomend gezicht zijn onder gebruikte Shogun 50's. De boot is geschikt voor een koper die de snelheid van een racer-cruiser wil zonder in te leveren op toegang tot ondiep water.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De interieurindelingen werden door individuele klanten bij de nieuwbouw bepaald, waardoor gebruikte boten variëren. De dominante indeling met drie hutten biedt een grote werkruimte bij de kajuittrap, een kombuis en toiletten aan weerszijden van de kielkoker, en twee tweepersoonskooien achterin. De eerste romp toonde bovendien een ombouwbaar salon naar een eigenaarshut, wat past bij dit ontwerp. Ondanks de indeling blijft de salon klein voor een 50-voets jacht met steile treden van de kajuittrap, en de kombuis blijft voor de mast, klein en zonder aanrecht naast het fornuis en de spoelbakken. Een U-vormige dinette en spiegelbeeldige hoekkooien achterin zijn typisch; de afwerking is carbon-sandwich met houtfineer en wordt over het algemeen als spectaculair beschreven.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De meeste boten op de markt zijn standaard uitgerust met een kaartplotter, lithiumaccu's en een omvormer als energie- en navigatiehoeksteen, aangevuld met AIS en een zelfkerende fok voor bediening met een kleine bemanning. Elektrische lieren en warm water komen veel voor, waarbij teakhouten dekken standaard zijn bij de werf met een dikte van 3,5 mm. Voor de koper is het combinatiepakket van lithium-accu's en omvormer essentieel voor realistisch stroomverbruik achter het anker zonder generator, terwijl de zelfkerende fok en elektrische lieren de belasting op de bemanning verminderen — kenmerken die tijdens een keuring goed moeten worden gecontroleerd. De zeilhandelingen richten zich vooral op die zelfkerende fok en het square-top grootzeil; de navigatie bestaat uit een kaartplotter plus AIS, en het comfort ligt in warm water en teak onder de voeten.
Wat te inspecteren
De hydraulische hefkiel moet worden bediend om de bewegingsvrijheid van 2,00 m tot 3,50 m te controleren en te zien of de carbon vinknopen netjes vastklikken wanneer de anker is opgetrokken. Controleer de dubbele roeren op de staat van het profiel vanwege hun diepere, grotere afmetingen door de achterste tuigage, en inspecteer de vier tackpunten van de fok — drie op het voordek, één op de bezaanboom — op slijtage, aangezien de reclameborden bij de boeg ook dienen als steunen voor het werken met de bezaan. Het gebrek aan werkruimte in de kombuis en de steile kajuittrap zijn eigenschappen van het ontwerp, geen gebreken; richt u zich liever op het carbon-epoxy sandwichconstructie voor osmose- of impactproblemen en de hechting van het teakhouten dek op 3,5 mm. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
De typische markten zijn Finland en het Verenigd Koninkrijk. Voor een koper is de controlelijst kort: controleer de werking van de kiel en de staat van het roer, test de zelfkerende fok en de elektrische lier en beoordeel het compacte interieur aan de hand van uw vaarstijl. De Shogun 50 beloont de zeiler die snelheid en een geringe diepgang op het eiland verkiest boven kajuitvolume.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
7 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 50 | 49.16' | $ 253.840 | 27 | 5 |
| Swan ClubSwan 50 | 54.92' | $ 794.630 | 13 | 5 |
| Shogun Yachts 43 | 42.98' | $ 902.473 | 11 | 1 |
| Pegasus Yachts 50 | 49.15' | $ 942.204 | 10 | 3 |
| Shipman 50 | 49.16' | $ 425.695 | 9 | 5 |
| HH Catamarans 50 | 51.8' | $ 1.549.000 | 6 | 1 |
| Arcona 50 | 51.84' | $ 1.577.908 | 5 | 0 |