Conception et construction
Alubat a construit l'Ovni 36 avec une coque en aluminium et un pont en aluminium fabriqué par Alubat (FRA). L'approche du chantier utilise l'aluminium pour les deux éléments plutôt qu'un pont en composite sur une coque métallique. La quille relevable descend verticalement, offrant un tirant d'eau dégagé d'environ 1,8 pied et un tirant d'eau maximum abaissé à 6,73 pieds, ce qui permet au bateau d'accéder à des mouillages peu profonds que ne pourrait pas atteindre un croiseur de 36 pieds à quille fixe. Avec un déplacement de 12 346 livres pour un lest en plomb de 5 071 livres, le ratio lest/déplacement de 41 % et le ratio longueur/déplacement de 214 situent ce voilier dans une catégorie de poids modéré ; le ratio longueur/largeur de 3,08 et les 419 pieds carrés de surface mouillée décrivent une coque ayant une vitesse théorique de coque de 7,28 nœuds. (1)
Gréement et comportement
Le gréement de cotre porte une surface de voilure de 775 pieds carrés à pleine puissance, produisant un ratio surface de voile/déplacement de 23,29 qui en fait un performeur très élevé. Le bateau est très stable et raide à la toile, idéal pour être un croiseur rapide, mais il présente un faible ratio de redressement en cas de chavirage et un ratio de risque de chavirage de 2,13 — des chiffres que l'acheteur doit comparer avec ses ambitions hauturières. Les longueurs estimées des écoutes sont de 37,9 pieds pour le foc et le génois, et de 94,7 pieds pour l'écoute de grand-voile, toutes dimensionnées autour d'un diamètre de 14 mm, ce qui donne une idée de la géométrie du cockpit et des charges sur les winches sur un bateau de cette taille. (1)
Aménagements
Sous le pont, l'Ovni 36 offre six couchages répartis en deux cabines plus le carré, avec une seule salle d'eau et une hauteur sous barrots de 1,90 m (6,23 pieds). La capacité d'eau de 320 litres (85 gallons) et le réservoir de carburant de 177 litres (48 gallons) étaient à l'origine modestes, et le constructeur note une faible autonomie en eau — des contraintes qui façonnent tout programme de croisière prolongée et expliquent pourquoi tant de survivants transportent des réservoirs supplémentaires ou effectuent des ravitaillements fréquents. (1)
Points faibles connus
Les insuffisances concernent principalement l'avitaillement plutôt que la structure. La capacité de carburant d'origine de 48 gallons était petite dès le départ, et le réservoir d'eau de 85 gallons offre une autonomie limitée avant de devoir être rechargé. Le faible redressement en cas de chavirage est un trait de conception inhérent lié à la configuration de quille relevable et au ratio de risque de chavirage modéré, non pas un défaut à réparer mais un comportement à respecter par mauvais temps.
Refits et propriétaires
Avec seulement soixante-quinze unités construites et la fin de la production en 2005, l'Ovni 36 fait partie d'un petit groupe de voiliers de croisière en aluminium. Les propriétaires vivant avec les réservoirs d'origine traitent généralement la faible autonomie en eau et en carburant en ajoutant de la capacité ou en adoptant des plans de navigation disciplinés. La coque et le pont en aluminium exigent la vigilance habituelle liée à cette matière.
Le verdict
L'Ovni 36 est un croiseur spécialisé en aluminium à quille relevable, destiné aux marins qui privilégient l'accès aux eaux peu profondes et des traversées rapides et raides plutôt que le volume et l'autonomie. Ce plan Briand des années quatre-vingt-dix reste une proposition cohérente de croiseur rapide, à condition que l'acheteur s'adapte à une capacité modeste des réservoirs d'origine et aux limites de redressement de la quille.
Les points forts
- Coque et pont en aluminium avec quille relevable verticallement offrant un tirant d'eau élevé de 1,8 pied
- Gréement de cotre raide et performant avec un ratio surface de voile/déplacement de 23,29
- Longueur modeste de 39 pieds avec un tirant d'eau abaissé de 6,73 pied et une rareté de seulement 75 unités
Les points faibles
- Capacité initiale limitée à 48 gallons de carburant et 85 gallons d'eau, avec une portée réduite
- Faible capacité de redressement en cas de chavirage et ratio de risque de chavirage de 2,13
- Seulement deux cabines et une salle d'eau pour six couchages
