Design i konstrukcja
Stocznia Alubat zbudowała Ovni 365 z aluminium, a wybór tego materiału definiuje charakter jachtu. Kadłub jest w 65% tak mocny jak stalowy, ale waży jedną trzecią mniej – to stosunek, który czyni go solidnym, choć niepokonanym, przy zachowaniu rozsądnej wyporności jak na 39-stopowy jacht wynoszącej 8800 kg. Przy podniesionym kilu zanurzenie wynosi zaledwie 0,77 m, a przy opuszczonym – 2,35 m. Długość całkowita (LOA) wynosi 11,94 m, długość w linii wodnej (LWL) 11,44 m, a szerokość 3,92 m, co daje mu gabaryty prawdziwego jachtu oceanicznego, który nadal można lądująć na plaży – co jest ogromnym atutem przy eksploracji odległych akwenów. (1)
Takielunek i prowadzenie
Podnoszony kil i ster stanowią serce wszechstronności modelu 365, umożliwiając mu wchodzenie na najpłytsze kanały i jednoczesne otwarcie się na oceaniczne przejścia. Przegląd w „Yachting Monthly” traktuje ten jacht jako jednostkę zdolną do bezproblemowego pokonywania oceanów, a założenia ekspedycyjne z małym zanurzeniem są dokładnie tym, co kupują osoby ceniące odległe zatoczki i przesmyki. Możliwość łagodnego osiadania na dnie znacznie rozszerza zakres akwenów i schronień przed sztormami poza to, co może osiągnąć 38-stopowy jacht ze stałym kilem, a niska masa aluminiowego kadłuba w stosunku do stali ułatwia zarówno dobijanie do plaży, jak i żywą żeglugę podczas kursów.
Warunki mieszkalne i rola ekspedycyjna
Choć źródła milczą na temat układu wnętrza, deklarowany przeznaczenie jachtu wypełnia tę lukę: jest to jacht do dalekiej żeglugi turystycznej i mieszkania na pokładzie, zbudowany z myślą o tygodniach lub miesiącach spędzonych z dala od wszelkich baz wsparcia. Opisywanie go jako „idealnego jachtu ekspedycyjnego” oraz możliwość eksploracji od Arktyki po strefę tropikalną sugerują, że kabina ma służyć do życia, a nie tylko do weekendowych popływów. Szerokość wynosząca 3,92 m i LOA 11,94 m zapewniają przestrzeń wymaganą przez takie założenia, a solidny kadłub pozwala właścicielowi traktować ten jacht jako narzędzie pracy, a nie tylko ozdobę.
Znane problemy
Jedynym udokumentowanym problemem jest elektroliza, a ostrzeżenie właścicieli warto powtórzyć: upewnij się, że nie stajesz się gigantycznym anodem. Aluminiowy kadłub w wodzie morskiej wymaga starannego odizolowania od metali niepasujących i prądów błądzących. Solidność konstrukcji jachtu 365 w innych miejscach nie powinna prowadzić kupującego do zaniedbywania łączeń antykorozyjnych, cynkowanych anod i prawidłowego podłączania zasilania z lądu.
Remonty i eksploatacja
Własność jachtu Ovni 365 opiera się na szanowaniu aluminiowego kadłuba. Podnoszony kil i ster wymagają rutynowej uwagi, aby pozostać płynnymi, a ostrożność wobec elektrolizy oznacza, że wszelkie dodatkowe urządzenia muszą być odpowiednio zizolowane. Poza tym jacht nie wymaga od swojego właściciela niczego nadzwyczajnego poza tym, czego z natury wymaga wyprawowy jacht turystyczny o małym zanurzeniu.
Werdykt
Ovni 365 to celowo zaprojektowany aluminiowy jacht wyprawowy, który poświęca nieco luksusu wnętrza na rzecz zasięgu: płynie tam, gdzie jachty ze stałym kilem nie mogą, i wciąż potrafi pokonywać oceany. Stosunek wytrzymałości kadłuba do masy jest u niego naprawdę wyjątkowy, a podnoszone płetwy czynią go narzędziem do dalekiej żeglugi, a nie dekoracją w marinie.
Zalety
- Kadłub aluminiowy o wytrzymałości 65% porównywalnej z stalowym przy wadze mniejszej o jedną trzecią
- Podnoszony kil i ster pozwalające na żeglugę przy małym zanurzeniu wynoszącym 0,77 m oraz osiadanie na plaży
- Udokumentowane zdolności do oceanicznych rejsów i mieszkania na pokładzie podczas ekspedycji
Wady
- Ryzyko elektrolizy wymaga rygorystycznego izolowania i łączenia
