Projekt i konstrukcja
Hinterhoeller przeniósł koncepcję lekkiego kadłuba o długiej linii wodnej, którą zapoczątkował przy 24-stopowym modelu Shark, do wersji 26. Rezultatem jest jednokadłubowiec z laminatu o wyporności 4000 funtów, z linią wodną wynoszącą 23 stopy i stosunkiem wyporności do długości (D/L) na poziomie 147 – co jest wartością najniższą wśród konkurencyjnej grupy podobnych jachtów. Kadłub jest wykonany z litego laminatu, posiada pionową pawęż, stały finkil niosący balast o wadze 1700 funtów oraz ster na pawęży obsługiwany rumplem. Przy szerokości 8 stóp i 5 cali (2,59 m) konstrukcja pozostaje wąska jak na współczesne standardy, ale ma dużą długość w porównaniu do swojej szerokości, co pozwala jachtowi osiągać prędkość kadłubową wynoszącą 6,43 węzła bez strat wypornościowych. (1)
Takielunek i obsługa
Tym, co wyróżnia jacht Niagara 26 na tle konkurencji, jest jego takielunek: jest to jedyny z czterech porównywanych projektów o konfiguracji slupa ułamkowego, z ożaglowaniem bermudzkim z masztem stawianym na pokładzie i łączną powierzchnią żagli wynoszącą 316 stóp kwadratowych, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności na poziomie 20,0. Grot ma powierzchnię 165 stóp kwadratowych przy liku przednim (luff) o długości 30 stóp, a do niego dołączony jest fok o powierzchni 151 stóp kwadratowych na trójkącie przednim o boku I o długości 29 stóp. Kokpit został zaprojektowany z myślą o regatach w małej załodze – cztery fały są sprowadzone do rufy, w kokpicie znajduje się wózek szotów grota biegnący przez całą szeroką przestrzeń, a regulowane cunningham, szkentl i achtersztag są w zasięgu ręki sternika. Wskaźnik PHRF od 183 do 211 dla wersji z silnikiem zaburtowym oraz od 186 do 195 dla wersji z silnikiem stacjonarnym odzwierciedla jacht zaprojektowany pod kątem doskonałych osiągów regatowych, który pozostaje jednak odpowiedni do żeglugi turystycznej. (1)
Wnętrze i komfort
Pod pokładem Niagara 26 oferuje wysokość w kabinie wynoszącą 65 cali, wydzieloną toaletę, kambuz oraz szafę ubraniową. Ten rekreacyjny jacht kilowy został pomyślany jako racer-cruiser, dzięki czemu wnętrze pozwala na weekendowe użytkowanie bez prób dostosowania się do wnętrza małego jachtu turystycznego. Długa linia wodna, która pomaga jachtowi płynąć, zapewnia również więcej przestrzeni, niż pozwoliłaby na to krótsza wersja tego 26-stopowego jachtu.
Werdykt
Niagara 26 to skupione wyrażenie filozofii Hinterhoellera opartej na lekkich i długich konstrukcjach: to jacht turystyczno-regatowy z takielunkiem ułamkowym, niskim stosunkiem wyporności do długości, sterem na pawęży obsługiwanym rumplem oraz prawdziwą kabiną na krótsze rejsy. Zbudowano około 170 sztuk we współpracy trzech stoczni z Ontario, a projekt ten wciąż czyta się jako spójne oświadczenie o osiągach małej łodzi, a nie kompromisowy uniwersalista.
Zalety
- Długa linia wodna wynosząca 23 stopy przy kadłubie o wadze 4000 funtów daje niski stosunek D/L na poziomie 147 i SA/D wynoszący 20,0
- Jedyne ożaglowanie ułamkowe w grupie porównawczej, z fałami sprowadzonymi do kokpitu i regulacją trymu
- Prawdziwy komfort turystyczny: wydzielona toaleta, kambuz, szafa ubraniowa, wysokość w kabinie wynosząca 65 cali
Wady
- Niski wskaźnik komfortu, typowy dla mniejszych łodzi, ale warto go odnotować przy dłuższej żegludze turystycznej
- Wąska szerokość wynosząca 8 stóp i 5 cali ogranicza przestrzeń we wnętrzu w porównaniu z późniejszymi projektami
