Leopard 43 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje czarterowe z czterema kabinami są częściej spotykane na rynku wtórnym, jednak dostępne są zarówno wersje armatorskie, jak i czarterowe, a jachty pocharterowe nie są rzadkością. Układ armatorski oferuje trzy kabiny i trzy toalety, przy czym prawy kadłub przeznaczony jest na prywatną koję armatorską, odseparowaną od mesy. Czarterowy wystrój Moorings 4300 obejmuje cztery kabiny dwuosobowe i cztery toalety oraz dwie pojedyncze koje dziobowe, z których każda podwójna posiada schowek pod łóżkiem. W obu przypadkach salon jest jasny i dobrze wentylowany, z kambuzem w kształcie litery U na lewej burcie, salonem i stanowiskiem nawigacyjnym na prawej burcie oraz demontowalnymi panelami sufitowymi ułatwiającymi dostęp do pokładówki.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Systemy napędowe i energetyczne są często wyposażane w panele słoneczne na dachu pokładówki, akumulatory litowe, falownik oraz odsalarkę, natomiast klimatyzacja i zamrażarka pojawiają się na całym jachcie. Dach pokładówki jest standardem i często łączy się z bimini chroniącym przed wiatrem; często spotyka się też żurawiki do pontonu, tratwę ratunkową oraz generator wiatrowy, przy czym dach pokładówki jest dodawany jako pełna osłona przed warunkami atmosferycznymi. Navigację zapewniają zazwyczaj ploter map, autopilot i AIS. Mniej powszechne, ale cenione przez właścicieli jako ulepszenie, to kabestany elektryczne i prysznic w kokpicie. Kupujący powinni potwierdzić obecność osobnej lodówki i zamrażarki, dwupalnikowej kuchenki oraz wnęk na naczynia w kambuzie, ponieważ to one definiują komfort życia na pokładzie.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Jedynym udokumentowanym mankamentem projektowym jest platforma łącząca kadłuby (bridge deck), która ma niską wolną przestrzeń nad wodą i zdarza się uderzać o fale przy trudnej pogodzie. Należy sprawdzić stan naprężeń lub ślady uderzeń w miejscu, gdzie kadłuby łączą się z platformą, a także ocenić stan deskorolki rufowej oraz żurawików pod kątem zużycia od obciążeń bączka. Ponadto należy sprawdzić usuwalne panele sufitowe oraz obszar za panelami sterowania przy stanowisku nawigacyjnym pod kątem dostępu do instalacji elektrycznej i ewentualnych śladów wilgoci. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Te katamarany można znaleźć w Stanach Zjednoczonych, Nowej Zelandii, Grenadzie, Francji, na Bahamach oraz Brytyjskich Wyspach Dziewiczych. Praktyczna lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy wygląda następująco: upewnij się, który układ wnętrza odpowiada Twoim planom, sprawdź pokład łączący pod kątem uszkodzeń od uderzeń fal, przetestuj montowane na hardtopie panele słoneczne i systemy litowe, a także sprawdź żurawiki i miecze szybrowe pod kątem zużycia po czarterowaniu.

• Podjąć decyzję o układzie trzykabinowym dla armatora kontra czterokabinowym w wersji czarterowej
• Skontrolować pokład nadbudówki pod kątem naprężeń powstałych od uderzeń fal
• Zweryfikować działanie paneli słonecznych, akumulatorów litowych, odsalarki i AIS
• Sprawdzić stan zużycia żurawików, miecza szybrowego oraz schodków zejściówki