Projekt i konstrukcja
Miejsce, w którym 325 różni się od 320, to jego nadwodzie. Kołnierze kokpitu są niższe, kąty łagodniejsze, a ogólny profil wydaje się bardziej zaokrąglony niż w przypadku wcześniejszego jachtu ze znacznie niższymi kołnierzami kokpitu w porównaniu do Hanse 320. Poniżej linii wodnej i przy gniazdku masztu nic się nie zmieniło: zachowano ten sam kil i ster, co dało stoczni Hanse sprawdzoną platformę do dopracowania, a nie wymyślania czegoś nowego. Jedną z godnych uwagi decyzji wnętrza było zrezygnowanie z bulajów w kadłubie salonu, co kosztowało trochę światła naturalnego, ale pozwoliło na uzyskanie użytecznej przestrzeni bagażowej wzdłuż burt salonu – dodatkowe miejsce do przechowywania, które zastępuje je, jest z pewnością bardzo przydatne w mesie. Kadłub sam w sobie to monolityczny laminat poliestrowo-szklany z żeliwnym balastem o wadze około 3263 funtów na bulbkilu, a pokład również jest wykonany z litego laminatu. (1)
Takielunek i obsługa
Model 325 jest taklowany jako slup ułamkowy z fokiem samozwrotnym i jedno-linowym refowaniem – połączenie to ogranicza pracę załogi do minimum. Ten sam plan ożaglowania co w modelu 320 oznacza powierzchnię żagli roboczych wynoszącą 553 stopy kwadratowe przy długości linii wodnej 28'6", co wystarcza do napędzania kadłuba o wyporności 11 464 funtów, ale nie czyni go sprinterem na słabe wiatry. Żeglarze testujący uważali go za łatwy w prowadzeniu jacht turystyczny w zakresie siły wiatru od 3 do 6 stopni w skali Beauforta, a mały silnik pomocniczy o mocy 18 KM – choć skromny pod względem wydajności – pozwala na dobranie odpowiedniego śruby i zapewnia dobre manewrowanie w ciasnych miejscach. Jacht jest również przystosowany do niesienia gennakera, gdy właściciele chcą uzyskać większą prędkość na kursach z wiatrem. (1)
Wnętrze i kabiny
Standardowo wyposażono jacht w sześć miejsc do spania: koję V w części dziobowej, dwie kanapy w mesie oraz przestronną kabinę rufową dla dwóch osób. Wysokość w kabinie wynosi co najmniej 178 cm (5'10") na całej długości, a salon jest naprawdę dobrze oświetlony pomimo utraty bulajów kadłubowych – sześciu osobom można zapewnić miejsca przy stole w mesie. Toaleta znajduje się na lewej burcie przy zejściówce. Kambuz jest niezwykle duży jak na tę długość jachtu, wyposażony w kuchenkę, piekarnik, zlew i lodówkę, a także oferuje wygodną powierzchnię blatu i dobrą wentylację. Kupujący mogli wybierać spośród 29 opcji tapicerki w różnych materiałach i kolorach, a jacht był sprzedawany jako bardzo łatwy do spersonalizowania – do dostępnych luksusów należały między innymi pokład tekowy, sprayhood, ogrzewanie i ploter map. (2)
Kokpit i osprzęt pokładowy
Kokpit jest wygodny i zapewnia doskonałą widoczność do przodu, a podnoszony fotel sternika daje dostęp do zejściówki – co jest przemyślanym detalem na tym 32-stopowym jachcie. Standardem jest koło sterowe, a instrumenty i kabestany umieszczono w zasięgu ręki sternika. Jedyną niedogodnością jest dość mały stolik w kokpicie, co ogranicza przestrzeń do spotkań towarzyskich na zewnątrz. (1)
Werdykt
Hanse 325 to pragmatyczny mały jacht turystyczny, który rezygnuje z nieco większych osiągów na rzecz prawdziwej mieszkalności. Odziedzicza sprawdzony kadłub z modelu 320, opatruje go łagodniejszym profilem pokładu i oferuje sześć miejsc do spania wraz z pełnowymiarowym kambuzem oraz naprawdę dopasowanym wnętrzem. Jej samozwrotny takielunek i mały, ale dobrze dobrany silnik czynią ją łatwym w prowadzeniu przy umiarkowanym wietrze, choć nie jest to jednostka lekka i szybka, a brak iluminatorów w kadłubie sprawia, że salon jest uzależniony od oświetlenia pokładowego.
Zalety
- Przetestowane kil, ster i takielunek przejęte od udanego Hanse 320
- Sześć miejsc do spania, w tym przestronna kabina rufowa i duża kambuz jak na tę długość
- Fok samozwrotny i jednoliniowe refowanie ułatwiają żeglugę w małej załodze
- Niższe zrębnice i zaokrąglony styl poprawiają komfort w kokpicie
- Wykończenie wnętrza w 29 kolorach i liczne fabryczne pakiety opcji pozwalają na spersonalizowanie jachtu
Wady
- Brak bulajów w kadłubie, więc mesie brakuje światła z góry, mimo dobrej wentylacji
- Przeciętne osiągi; nie jest to specjalista od słabych wiatrów ani kursów pełnych
- Stół w kokpicie jest mały jak na jacht, który w pozostałym zakresie pomieści sześć osób pod pokładem
