Design e Costruzione
Il punto in cui il 325 si discosta dal 320 è nella presentazione dell'opera morta. I paramare del pozzetto sono più bassi, gli angoli sono più smussati e il profilo generale risulta più arrotondato rispetto alla precedente barca, grazie ai paramare inferiori del pozzetto più bassi rispetto al Hanse 320. Sotto la linea di galleggiamento e alla scassa dell'albero non è cambiato nulla: la stessa chiglia e lo stesso timone vengono ripresi, offrendo a Hanse una piattaforma collaudata da perfezionare piuttosto che reinventare. Una decisione interna degna di nota è stata l'eliminazione degli oblò della tuga, che hanno comportato una riduzione della luce naturale ma hanno permesso di ottenere spazio utile per lo stivaggio lungo i fianchi della dinette; lo spazio di stivaggio aggiuntivo che li sostituisce è certamente prezioso nel salone. Lo scafo stesso è in laminato di vetroresina pieno con una zavorra in ghisa di circa 3.263 libbre su una chiglia con bulbo, e anche la coperta è in vetroresina piena. (1)
Armo e manovra
Il 325 è armato a sloop frazionato con fiocco autovirante e presa di terzaroli a cima singola, una combinazione che riduce al minimo il lavoro dell'equipaggio ridotto. Lo stesso piano velico del 320 significa una superficie velica di 553 piedi quadrati su una lunghezza al galleggiamento di 28'6", sufficiente a spingere lo scafo da 11.464 libbre ma non abbastanza per farne un velocista con aria leggera. I velisti che hanno testato la barca l'hanno trovata una barca da crociera facile da gestire nella fascia di vento da Forza 3 a Forza 6, e il piccolo motore ausiliario da 18 CV — sebbene modesto nelle prestazioni — aziona un'elica ben abbinate e offre buona manovrabilità nei luoghi stretti. È anche progettata per portare un gennaker quando gli armatori desiderano più velocità alle andature portanti. (1)
Accommodations
Sei posti letto sono installati di serie: una cuccetta a V a prua, due divani nel salone e una spaziosa cabina di poppa per due persone. L'altezza interna è di almeno 5'10" (circa 1,78 m) in tutta la barca, e il salone è decisamente ben illuminato nonostante la perdita delle finestrature degli scafi; sei persone possono accomodarsi intorno al tavolo del salone. Il bagno di poppa si trova a sinistra del tambuccio. La cucina è insolitamente grande per la lunghezza, con fornello, forno, lavello e frigorifero, oltre a un comodo piano di lavoro e una buona ventilazione. Gli acquirenti potevano scegliere tra 29 opzioni di tappezzeria in materiali e colori diversi, e la barca veniva commercializzata come estremamente personalizzabile, con coperte in teak, sprayhood, riscaldamento e cartografico tra i lussi disponibili. (2)
Pozzetto e attrezzatura di coperta
Il pozzetto è confortevole con un'eccellente visibilità a prua, e una seduta del timoniere ribaltabile offre l'accesso alla scaletta di poppa — un dettaglio intelligente su un 32 piedi dotato di seduta del timoniere ribaltabile per accedere alla scaletta. La ruota del timone è di serie e gli strumenti e i winch sono posizionati a portata di mano del timoniere. L'unica nota scomoda è il tavolo da pozzetto piuttosto piccolo, che limita lo spazio per le occasioni sociali all'aperto. (1)
Il verdetto
L'Hanse 325 è una piccola barca da crociera pragmatica che sacrifica un po' di brillantezza estetica a favore di una reale vivibilità interna. Eredita uno scafo collaudato dal 320, lo riveste con un profilo di coperta più morbido e offre una disposizione a sei posti letto con una cucina funzionale e interni genuinamente personalizzabili. Il suo armo autovirante e il motore, piccolo ma ben abbinato, la rendono una barca non troppo esigente da condurre con venti moderati, anche se non è una macchina veloce e l'assenza di oblò nello scafo costringe a fare affidamento sulla luce di coperta per il salone.
Vantaggi
- Chiglia, timone e armo collaudati e trasferiti dal fortunato Hanse 320
- Sei posti letto, tra cui una spaziosa cabina di poppa e una grande cucina per le dimensioni
- Il fiocco autovirante e la presa di terzaroli a cima singola semplificano la navigazione con equipaggio ridotto
- I paramare più bassi e lo stile arrotondato migliorano l'esperienza in pozzetto
- La tappezzeria opzionale e i numerosi pacchetti opzionali di fabbrica consentono personalizzazioni
Svantaggi
- Nessuna finestra di scafo, quindi la dinette si affida alla luce dall'alto nonostante una buona ventilazione
- Prestazioni moderate; non è un specialista del vento leggero o delle andature portanti
- Il tavolo del pozzetto è piccolo per una barca che, altrimenti, ospita sei persone sottocoperta
