Projekt i konstrukcja
Zarówno kadłub, jak i pokład są wykonane z laminatu poliestrowo-szklanego, przy czym oba mają konstrukcję przekładkową (sandwich), co poprawia klimat we wnętrzu jachtu. Kil jest żeliwny, a jacht posiada finkil o zanurzeniu od około 1,45 do 1,54 metra w zależności od obciążenia, co pozwala mu wpływać nawet na płytkie marinę. Układ wypornościowo-balastowy charakteryzuje się stosunkiem balastu do wyporności na poziomie 48% oraz żeliwnym kilem, przy stosunku długości do szerokości (L/B) wynoszącym 2,84, co sprawia, że kadłub jest smukły, a nie szeroki jak na swoją długość. (1)
Ożaglowanie i obsługa
Model 767 jest zbudowany z takielunkiem ułamkowym i finkilem, a dane dotyczące powierzchni żagli wskazują, że jacht ma nieco za mały maszt: posiada więcej ożaglowania niż 46% wszystkich podobnych łodzi. Przy standardowym żaglu referencyjnym ISO 8666 wskaźnik SA/D wynosi 16,8, a po dodaniu genui o powierzchni 135% rośnie do 19,6, dzięki czemu jacht dobrze reaguje na postawienie większego żagla przedniego. Powierzchnia zmoczona kadłuba wynosi około 215 stóp kwadratowych, a teoretyczna prędkość maksymalna dla jednostki o tej wyporności to 6,2 węzła, przy obliczonej prędkości maksymalnej około 4,7 węzła. Wskaźnik DL o wartości 218 plasuje go w kategorii „umiarkowanych jachtów regatowych”, natomiast wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) wynosi od 17,2 do 18,0. Wskaźnik wywrotności (capsize screening ratio) wynosi 2,10, co oznacza, że jacht nie spełniałby wymogów formalnych do udziału w regatach oceanicznych. (1)
Warunki mieszkalne i układ wnętrza
Długość 25 stóp i szerokość 8,86 stopy kształtują ten jacht jako kompaktowy jacht do żeglugi przybrzeżnej, a nie do mieszkania na pokładzie, a pojemność zbiornika wody wynosząca 13 galonów oraz zbiornika paliwa 8 galonów potwierdzają ten krótki zasięg.
Znane problemy
Budowa kadłuba i pokładu w technologii przekładkowej (sandwich) to charakterystyczna cecha konstrukcyjna, której głównym przeznaczeniem jest kontrola klimatu na pokładzie, a nie zapobieganie awariom.
Remonty i eksploatacja
Specyfikacja olinowania stałego jest na tyle szczegółowa, że pozwala poprowadzić remont takielunku: fały grota, foka/genewy oraz spinakera mają łączną długość 24,6 m (80,5 stopy) przy średnicy 8 mm, podczas gdy szoty mają średnicę 10 mm – z tym, że szot grota ma długość 19,2 m, a szoty foka/genewy 7,7 m. Kupujący lub właściciel wymieniający olinowanie ruchome może dokładnie powtórzyć te długości i średnice.
Werdykt
Granada 767 to mały, lekki duński jacht turystyczno-regatowy z kadłubem i pokładem z laminatu przekładkowego dla zapewnienia komfortu wnętrza oraz bezanektowym slupem ułamkowym, który świetnie sprawdza się w połączeniu z genuą o powierzchni 135%. Jego smukły kadłub i umiarkowany wskaźnik DL nadają się raczej do żeglugi po osłoniętych wodach niż do oceanicznych rejsów pełnomorskich.
Zalety
- Konstrukcja przekładkowa kadłuba i pokładu poprawia klimat w kabinie
- Niewielkie zanurzenie umożliwiające wchodzenie do marin niedostępnych dla innych jachtów kilowych
- Smukły kadłub ze średnim stosunkiem wyporności do długości (D/L) typowym dla jachtów regatowych
Wady
- Nieco zbyt mała powierzchnia żagli w porównaniu do podobnych jachtów
- Wskaźnik wywrotności wyklucza go z regat oceanicznych
- Minimalna pojemność zbiorników na dłuższą turystykę
