Design e costruzione
Sia lo scafo che la coperta sono in vetroresina e, in particolare, entrambi presentano una costruzione a sandwich che migliora il clima interno quando si è all'ancora. La chiglia è in ghisa ed è dotata di una chiglia a pinna con un pescaggio di circa 1,45 a 1,54 metri a seconda del carico, che consente di entrare anche nei porti turistici più bassi. Il pacchetto dislocamento-zavorra si concentra su un rapporto zavorra/dislocamento del 48% e una chiglia in ghisa, con un rapporto lunghezza/larghezza di 2,84 che mantiene lo scafo sottile piuttosto che largo per la sua lunghezza. (1)
Armo e manovrabilità
Il 767 è costruito con un armo frazionato e una chiglia a pinna; i dati del piano velico mostrano che è leggermente sottovelato: ha più superficie velica rispetto al 46% di tutte le barche a vela simili. Con la vela di riferimento ISO 8666 il rapporto SA/D è di 16,8, salendo a 19,6 con un genoa al 135%, quindi la barca premia l'uso della vela di prua più grande. La superficie bagnata dell'opera viva è di circa 215 piedi quadrati e il dislocamento teorico massimo previsto dal modello è di 6,2 nodi contro una velocità massima calcolata di circa 4,7 nodi. Il rapporto DL di 218 lo colloca tra le barche da regata "moderate", mentre l'indice di comfort oscilla tra 17,2 e 18,0. L'indice di capovolgimento è di 2,10, il che indica che la barca non sarebbe ammessa a partecipare a regate oceaniche. (1)
Alloggi e layout
La lunghezza di 25 piedi e il baglio massimo di 8,86 piedi definiscono una barca da crociera costiera compatta piuttosto che un'imbarcazione per vivere a bordo, e le capacità di 13 galloni d'acqua e 8 galloni di carburante diesel rafforzano questo profilo a corto raggio.
Problemi noti
La costruzione dello scafo e della coperta in sandwich è la caratteristica costruttiva più rilevante; il suo scopo dichiarato è il controllo climatico piuttosto che una modalità di guasto segnalata.
Refit e proprietà
Le specifiche dell'attrezzatura d'epoca sono sufficientemente dettagliate per guidare un nuovo armo: le drizze di randa, fiocco/genoa e spinnaker hanno tutte una lunghezza di 24,6 m (80,5 piedi) con un diametro di 8 mm, mentre le scotte sono da 10 mm, con la scotta della randa a 19,2 m e le scotte del fiocco/genoa a 7,7 m. Un acquirente o un armatore che sostituisce le manovre correnti può riprodurre esattamente queste lunghezze e diametri.
Il verdetto
Il Granada 767 è una piccola barca da regata-crociera danese, leggera, con scafo e coperta in sandwich di vetroresina per il massimo del comfort interno e un armo a sloop frazionato non supportato da alberi, che beneficia di un genoa al 135%. Lo scafo sottile e il moderato rapporto di regata (DL) sono adatti alla navigazione in acque protette piuttosto che alle lunghe traversate oceaniche.
Vantaggi
- La costruzione a sandwich dello scafo e della coperta migliora il clima in cabina
- Pescaggio sufficientemente ridotto per entrare in marina dove altre barche a chiglia non possono accedere
- Scafo slanciato con rapporto dislocamento/lunghezza da regata moderato
Svantaggi
- Sottovelata rispetto a barche a vela simili
- L'indice di capovolgimento esclude la barca dalle regate oceaniche
- Capacità dei serbatoi minima per crociere prolungate
